Bien qu’il s’agisse d’un véhicule très sûr, peut-être l’un des plus sûrs sur la route, la Tesla continue de se quereller avec les autorités concernant la légitimité de l’utilisation de la terminologie du pilote automatique. Lors d’un accident survenu le 23 juin, une Tesla 2016, qui était en pilote automatique, n’a pas détecté de camion à l’arrêt et est entrée en collision avec le véhicule. S’agit-il d’une erreur de technologie, de pilote ou de marketing ?
L’accident est-il la faute de la voiture ou du conducteur ?
Le cas est facile à raconter. David Clough, un jeune de 18 ans, était au volant d’une Tesla 2016 et effectuait un road trip sur l’Interstate I-76 à Plum Township, en Pennsylvanie. À un moment donné, le jeune homme a « perdu le contrôle » de sa Tesla lorsque celle-ci, avec le pilote automatique activé, n’a pas détecté de véhicule d’entretien routier qui déviait la circulation.
Le véhicule arrêté, un camion, se trouvait dans la voie du milieu et indiquait aux conducteurs la déviation nécessaire par rapport à cette voie. Selon le rapport de police, la Tesla était sur cette route et n’a pas vu le camion. La police d’État a cité Clough pour conduite imprudente.
Il n’y a eu aucun blessé dans aucun des véhicules, seulement des dégâts matériels, bien qu’on ne sache pas de quel type de dégâts il s’agit. Cependant, le rapport indique que les agents détournant le trafic ont été secourus par un service de remorquage et les pompiers locaux.
Autorités : Tesla ne devrait pas l’appeler « pilote automatique »
Cette discussion n’est plus pour maintenant. Incidemment, Tesla elle-même déclare que le pilote automatique et la conduite autonome complète « sont destinés à être utilisés avec un conducteur pleinement attentif, qui a les mains sur le volant et est prêt à prendre le contrôle à tout moment ». Mais de nombreux propriétaires de véhicules électriques se sont trop appuyés sur les fonctions d’assistance à la conduite. Beaucoup pensent même que la voiture a la capacité de conduire de manière totalement autonome.
L’accident de Pennsylvanie est loin d’être le premier dans lequel un véhicule Tesla est entré en collision avec une voiture à l’arrêt. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a enquêté sur « des accidents où des modèles Tesla de diverses configurations ont rencontré des scénarios avec des véhicules prioritaires et n’ont pas pu réagir, entraînant des accidents ». L’analyse porte sur 16 collisions avec des véhicules de secours et d’entretien des routes.
Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, se dit préoccupé par la commercialisation du système par Tesla, qui fait l’objet d’une enquête par son département en relation avec des accidents qui ont fait au moins 14 morts.
L’Associated Press a rapporté le mois dernier.
Je ne pense pas que quelque chose devrait être appelé, disons, pilote automatique, quand les petits caractères disent que le conducteur doit avoir les mains sur le volant et les yeux sur la route à tout moment.
Buttigieg a déclaré à l’AP.
Les données de la NHTSA montrent que Teslas utilisant le pilote automatique a entraîné 273 accidents entre juillet 2021 et le 15 mai 2022.
Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :
