Une nouvelle étape vient d’être franchie dans le monde de la mobilité électrique. Pour la première fois, une voiture électrique produite en série peut offrir une autonomie de plus de 1 000 km sans avoir besoin d’être rechargée. Ceux derrière cet exploit savent ce qu’ils font !
Le véhicule capable d’un tel exploit est le Zeekr 001, propriété de la société chinoise Geely. Bien que peu d’unités de ce modèle aient encore été produites, le symbolisme qu’il porte déjà est indéniable.
Zeekr 001 : La batterie haute capacité est la clé
Zeekr n’est actuellement pas présent en Europe, mais devrait entrer sur le marché européen d’ici la fin de 2023. Ce nom est certainement inconnu de beaucoup, mais mentionner que les propriétaires de Geely possèdent également Volvo, Polestar et une partie de Smart, suffit peut-être à le montrer. la taille de ce groupe.
Selon les informations partagées, Zeekr autorise 1032 km d’autonomie totale, uniquement possible grâce à son énorme batterie de 140 kWh. Ce n’est que sur une seule charge !
Cela est possible non seulement en utilisant cette batterie plus grande, mais aussi grâce à sa plus grande densité. En pratique, cela indique qu’il peut contenir plus de capacité de stockage tout en occupant le même espace physique.
Avec cela, Geely ouvre la porte à la possibilité de parcourir des distances de plus en plus longues sans s’arrêter. Accessoirement, même dans les véhicules thermiques, ces valeurs sont pour peu, très peu.
Zeekr 001… le magicien
Le véhicule en question a une longueur de près de 5 mètres et un empattement de 3 mètres. À la base de tout cela, la plateforme SEA conçue spécifiquement pour les véhicules électriques du groupe. La 001 est alimentée par deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, qui, ensemble, peuvent produire 543 ch et fournir 700 Nm de couple maximal. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 200 km/h.
Compte tenu de la taille de la batterie utilisée, qui ajoute sans doute un poids considérable à l’ensemble, les performances de cette voiture sont respectables.
L’intérieur est moderne et simpliste, dominé par l’immense écran central de près de 15 pouces. Le groupe d’instruments utilise un écran plus petit de 8,8 pouces et un troisième écran de 5,7 pouces est disponible pour les occupants des sièges arrière.
Et pendant que nous parlons des sièges arrière, il convient de mentionner que l’absence d’un tunnel de transmission fait des merveilles pour l’espace et l’habitabilité. D’autres équipements tels que des sièges avant chauffants et refroidissants, une sellerie en cuir, une climatisation automatique à trois zones, un système audio Yamaha, une suspension pneumatique adaptative et des phares à matrice LED sont également disponibles.
Autonomie
Bien sûr cette « beauté a des défauts ». Malheureusement, seules 1 000 unités du Zeekr 001 avec une batterie de 140 kWh seront produites. Par conséquent, nous pouvons considérer cette variante comme une édition spéciale limitée.
Les unités restantes offriront une autonomie comprise entre 500 et 700 km, qui sont également des valeurs intéressantes.
Prix
Les premières unités du modèle électrique longue portée Zeekr 001 seront livrées au cours du premier trimestre de cette année. Quant à son prix, nous nous référons uniquement au marché chinois. Cependant, le prix commence à 300 000 yuans et peut atteindre 386 000 yuans, ce qui converti en euros représente une valeur comprise entre 40 et 50 mille euros.
Zeekr promet également un lancement européen de son véhicule électrique 001, mais il n’y a toujours pas de détails sur les dates et les versions qui seront disponibles, on ne peut qu’attendre.
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