Tesla a été impliqué dans plusieurs enquêtes sur des accidents où son pilote automatique est désigné comme le coupable présumé. En 2021, un accident aux contours étranges commençait à faire l’objet d’une enquête et, à l’époque, Elon Musk s’était déjà exprimé en raison de plusieurs inexactitudes de l’accusation. Désormais, le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis rejette la responsabilité sur Autopilot.
L’accident signalé en avril 2021
Tout s’est passé dans l’État du Texas. Deux hommes, âgés de 59 et 70 ans, sont morts dans un accident alors qu’ils conduisaient une Tesla en avril 2021. Selon les informations de l’époque, le véhicule électrique s’est écrasé dans un arbre à Houston, tuant les deux occupants.
Selon le témoignage des autorités américaines, apparemment personne n’était au volant au moment de l’accident, probablement en pilotage automatique. Cependant, les caméras de sécurité montrent que, lorsque la voiture a commencé le voyage, les deux hommes étaient sur les sièges avant.
On savait également que la Tesla Model S, à partir de 2019, roulait à une vitesse supérieure aux prémisses. Selon la chaîne de télévision locale KHOU-TV, la voiture n’a pas réussi à calculer la courbe et a fini par heurter un arbre et a pris feu.
Le pilote automatique de Tesla est « désactivé »
Après l’enquête du NTSB, dans un rapport maintenant publié, le système de conduite assistée a été activé, cependant, aucun des passagers n’était dans le siège du conducteur. L’accident se sera produit après que la voiture ait accéléré peu avant la courbe de l’accident.
Cependant, sur la base des informations fournies par Tesla, le NTSB a constaté que l’accélération rapide de la voiture de 39 MPH (environ 62 km/h) à 67 MPH (environ 108 km/h) en seulement deux secondes avant l’accident et une perte de contrôle de la voiture était probablement due à « une carence due à une intoxication alcoolique en combinaison avec les effets de deux antihistaminiques sédatifs, entraînant une sortie de route, heurtant un arbre et un incendie après l’accident ».
Le NTSB note que les données indiquaient que le pilote automatique n’était pas responsable de l’accident « à aucun moment pendant la période de propriété du véhicule ». Les enquêteurs n’ont trouvé aucune « preuve de défaillance mécanique » qui aurait pu contribuer à l’accident ou l’avoir causé.
Il est rappelé que l’un des occupants a été retrouvé sur le siège passager avant, tandis que l’autre était sur le siège arrière. Il est présumé que le conducteur était sur le siège arrière pour tenter d’échapper à l’incendie.
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