Les électriques conquièrent le marché et veulent prouver qu’ils sont aussi résistants que les thermiques. On les voit déjà en Formule 1 (Formule E), en rallye et même sur le Dakar. Désormais, un SUV Nissan Ariya 100% électrique veut relier le pôle Nord au pôle Sud… au gré du vent et de la chaleur du soleil.
L’aventure commence lorsque le goudron s’épuise. Certains disent qu’il y a plus de saleté sur les roues, d’autres se plaignent de plus de caoutchouc brûlé. Mais des montagnes enneigées, aux glaciers les plus au sud de la planète… un véhicule électrique ne l’a jamais fait et c’est pourquoi le SUV 100% électrique Ariya de la marque japonaise veut se faire un nom.
A la base, ce VE est équipé d’un bloc électrique capable de délivrer 290 kW (394 ch). Mais c’est tout ce qui reste de la base !
D’un côté à l’autre… ou d’un pôle à l’autre dans une Nissan Ariya
Le mois prochain, une équipe de mari et femme se lancera dans un voyage électrique épique du pôle Nord magnétique à son homologue sud, dans un SUV électrique Nissan Ariya qui a été équipé pour l’aventure.
Ce couple n’est pas la première fois à se lancer dans une aventure en tram. Chris et Julie Ramsey, en 2017, ont participé à l’épuisant Rallye Mongol de 17 000 km. À l’époque, ils étaient dans une Nissan Leaf modifiée et équipée pour le tout-terrain. Dans cette aventure, ils se sont lancés dans un voyage intercontinental qui a commencé en Europe et s’est terminé à Ulan-Ude, en Russie.
Cette fois, l’aventure compte 27 kilomètres de défis, du pôle Nord au pôle Sud.
100% électrique sera préparé pour le tout-terrain
Arctic Trucks, spécialiste de l’expédition polaire, s’est associé à Nissan pour préparer le SUV électrique qui sera la tête d’affiche de cette expédition. De la voiture d’origine, la marque conservera le symbole, le moteur et la batterie.
Bien que non spécifié, en supposant qu’il s’agisse de la version AWD de 290 kW et 87 kWh avec 600 Nm de couple et la technologie de contrôle intégral e-4ORCE, cela indique que le SUV aura une autonomie par charge allant jusqu’à 475 km. Les températures susceptibles d’être rencontrées vont de -30 à plus 30 °C, de sorte que les valeurs réelles de la plage peuvent différer légèrement.
Une curiosité sera la « centrale électrique » qu’ils remorqueront.La voiture remorquera une centrale électrique prototype équipée d’une éolienne légère et de panneaux solaires pour aider à satisfaire certains de ses besoins de recharge le long du parcours.
Mais calmez-vous, la voiture ne sera pas complètement transformée. Selon l’équipe responsable, les modifications apportées au véhicule sont minimes.
L’une des choses qui sous-tendent chaque aventure que nous entreprenons est que nous prenons un véhicule électrique de production standard et visons à apporter des modifications minimales pour démontrer clairement ses véritables capacités quotidiennes, peu importe où nous le conduisons.
Nous avons modifié la suspension et agrandi les passages de roue pour bénéficier de la plate-forme stable et du support des pneus BF Goodrich de 39 pouces. Je suis incroyablement excité de prendre le volant de ce qui était déjà un véhicule brillant, mais je me sens maintenant équipé pour affronter les extrêmes de la Terre avec style. D’autres ajouts notables incluent une machine à expresso intégrée, une station météo et un drone qui peut être lancé depuis le toit.
Notre Nissan Ariya n’est pas différente, car la transmission et la batterie du véhicule sont restées standard de l’usine, démontrant à quel point la production Ariya est capable et polyvalente.
Dit Chris Ramsey.
Des montagnes enneigées aux glaciers glacés, en passant par les déserts torrides
L’expédition marque la première fois qu’un véhicule a été conduit d’un pôle à l’autre. Prévu pour durer environ 10 mois, il est entrepris non seulement pour présenter les technologies et les capacités des véhicules électriques, mais également pour mettre en évidence les problèmes auxquels nous sommes tous confrontés en raison du changement climatique.
Les Ramsey doivent partir en mars et traverseront 14 pays du nord de l’Arctique au Canada, en passant par les États-Unis et l’Amérique du Sud, puis jusqu’à l’Antarctique. Un deuxième Ariya e-4FORCE non modifié servira de véhicule de soutien pour les routes nord et sud-américaines du voyage.
Selon Nissan, toute l’aventure peut être suivie à travers une page dédiée à Polo a Polo.
Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :
