Rolls Royce Spectre : un autre coup de poignard aux « anti-électriques »

Rolls Royce Spectre : un autre coup de poignard aux "anti-électriques"

Rolls Royce est certainement la star du monde automobile. La marque est rigide, disciplinée et va jusque dans les moindres détails. Avec la présentation de la Rolls Royce Spectre, la marque britannique a complètement ouvert la porte aux véhicules 100% électriques, valorisant ce nouveau paradigme de la motorisation. Les premières images de test montrent ce qui est le summum du luxe automobile.

Rolls Royce Spectre un autre coup de poignard

Rolls Royce Spectre : Un tramway pour enlever son chapeau

Non, il n’y a sûrement pas de retour en arrière. Les tramways ont conquis, de bout en bout, des véhicules les moins chers aux plus luxueux qui serpentent sur les routes de la planète. Preuve en est la majestueuse présentation de la Rolls Royce Spectre 100% électrique.

Le Spectre, le premier véhicule électrique de série de l’entreprise, a mis du temps à arriver. Non pas parce qu’il a subi les nombreux retards et revers dont souffre le Cybertruck d’Elon, mais à cause du fait moins connu que Henry Royce et Charles Rolls avaient une fascination documentée pour tout ce qui concerne l’électricité des années avant de démarrer leur entreprise automobile en 1906.

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La première entreprise de Royce, fondée en 1884, a créé des dynamos et des moteurs électriques pour grues et a breveté le montage de lampes à baïonnette. Rolls, après avoir expérimenté la première automobile électrique appelée Columbia en avril 1900, a déclaré que son moteur électrique était « parfaitement silencieux et propre. chargement fixe. »

123 ans plus tard, nous n’avons peut-être toujours pas résolu le problème du nombre suffisant de bornes de recharge fixes, mais Rolls-Royce, qui a expérimenté les groupes motopropulseurs électriques depuis 2011, est enfin prêt à lancer son premier véhicule électrique. Il est important de souligner qu’il ne s’agit pas de la société Rolls-Royce du début du XXe siècle, bien sûr. Cette société a déposé son bilan en 1971. C’est BMW.

Rolls-Royce Motor Cars Limited a été créée en tant que filiale en propriété exclusive de BMW AG en 1998 après que BMW a concédé les droits sur le nom et le logo Rolls-Royce à la société aérospatiale Rolls-Royce Holdings et a acquis les droits sur l’ornement du Spirit of Le capot extase et les marques de fabrique de la calandre Rolls-Royce à Volkswagen.

Le groupe BMW fabrique des voitures sous la marque Rolls-Royce depuis 2003, mais ce Spectre, un super-coupé géant à quatre places, est sans doute le plus beau Rolls que la société ait fabriqué depuis qu’il a pris les rênes.

une automobile impeccable

Cette voiture est devenue le produit le plus aérodynamique jamais conçu par la marque, avec un coefficient de traînée incroyablement bas de 0,25, en partie grâce à la queue effilée, bien qu’elle mesure près de 5,5 mètres de long et 2 mètres de large.

Le Spectre est également lourd, pesant près de 3 tonnes métriques avec un conducteur à bord. Une batterie de 102 kWh couplée à deux moteurs offre 430 kW (584 ch) et 900 Nm de couple, résultant de 0 à 100 km/k en 4,4 secondes. L’autonomie est de 530 km selon la norme WLTP (la réalité est de 455 km). Fondamentalement, malgré sa taille et son poids prodigieux, le Spectre est assez rapide, mais nous y reviendrons plus tard.

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Le design est-il digne d’une Rolls-Royce, et le prix ?

Le design lui-même est très ancré dans l’histoire de la marque. Il ressemble à une Rolls-Royce, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. En fait, seule l’absence de pots d’échappement révélerait son statut de véhicule électrique.

Le PDG Torsten Müller-Ötvös a déclaré, partageant des informations avec les médias, que le Spectre devait être « une Rolls-Royce d’abord et un véhicule électrique ensuite ». Rolls-Royce ne veut sagement pas effrayer sa clientèle fidèle, qui, selon la société, est un âge moyen de personnes, principalement des hommes, dans la quarantaine. Plus jeunes que beaucoup ne s’y attendraient, mais ce sont quand même des gens qui peuvent se permettre le prix de départ de 400 000 euros en Europe (hors taxes).


Bien sûr, ces prix seront toujours l’otage de nombreux facteurs, y compris l’énorme demande que cette voiture a déjà. Comme nous l’avons mentionné dans le passé, la première Rolls-Royce électrique a déjà une liste d’attente jusqu’en 2025.

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