Où est la qualité ? Une voiture électrique chinoise perd sa batterie en pleine rue

bateria carro elétrico veículo Cao Cao 60

Avec de plus en plus de voitures électriques sur les routes, on s’attend à ce que la qualité de ces véhicules augmente et qu’ils soient de plus en plus performants. Ce concept est quelque chose qui peut être considéré comme naturel, mais qui a apparemment des exceptions. Preuve en est, une voiture électrique chinoise qui a perdu sa batterie en pleine rue dans une ville de Chine.

véhicule de voiture électrique à batterie Cao Cao 60

Le gros problème avec les voitures électriques semble être les batteries. Il s’agit d’un élément essentiel que les conducteurs et les marques doivent sauvegarder et protéger afin que ces véhicules puissent rouler sans heurts.

Pourtant, il y a des situations anormales qui commencent à survenir, trop souvent. Le cas le plus récent est venu de Chine, lorsqu’une voiture, une Cao Cao 60 a eu un problème qui n’était pas prévu. Au milieu de la route, il a perdu sa batterie, étant tout simplement tombé.

Naturellement, après cette mésaventure, la voiture électrique a fini par s’arrêter purement et simplement, ayant perdu sa source d’énergie. La batterie s’est retrouvée sur l’asphalte et le conducteur a également rapidement compris ce qui était arrivé à son véhicule.

Il est important de noter que le Cao Cao 60 a une caractéristique unique qui n’est pas vue dans d’autres véhicules de cette catégorie. Permet de changer la pile rapidement, en moins de 60 secondes. Même ainsi, on s’attendait à ce qu’il s’agisse d’un processus sûr et qu’il ne conduise pas à des situations comme celle-ci.

véhicule de voiture électrique à batterie Cao Cao 60

En tant qu’élément essentiel dans les structures des voitures électriques, le module de batterie doit être protégé par plusieurs facteurs de sécurité. Même dans le cas des véhicules qui permettent le remplacement de la batterie, on s’attendait à ce qu’il ne s’agisse pas seulement d’un lot de vis.

De plus, cette voiture n’est pas fabriquée par une marque inexpérimentée. Il appartient à Geely, le meilleur et le plus grand constructeur privé chinois, propriétaire de Volvo, Polestar, Lotus et Proton, en plus de détenir environ 10 % de Mercedes et 17 % d’Aston Martin.

Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :

YouTube video