Édouard
Lorsqu’il est question d’entretien des véhicules, les mythes ne manquent pas. Concernant le carburant, il existe de nombreuses informations que nous acquérons parfois sans aucune sorte de validité. Est-il dangereux de garder sa voiture en réserve ? Découvrez ce que disent les experts dans le domaine.
Lorsque nous le remarquons, il est normal que le niveau de carburant soit aux limites minimales. Le voyant s’allume et nous sommes informés que nous avons encore X kilomètres d’autonomie. Lorsque le voyant s’allume, certaines personnes tentent immédiatement de trouver une station-service. Il y a d’autres conducteurs qui vous laissent conduire jusqu’à la limite. Mais est-ce dangereux de garder sa voiture en réserve ?
Selon l’ACP, la réservation constitue un acompte supplémentaire et dépend de l’âge de la voiture. Dans les véhicules plus anciens, il peut y avoir un réservoir de carburant secondaire qui stocke du carburant supplémentaire lorsque la voiture entre en réserve. Actuellement, ce « réservoir supplémentaire » n’existe plus, ou du moins séparément, et est intégré au réservoir principal de carburant. La réserve correspond à 10% ou 15% de la capacité totale du réservoir de carburant.
Rouler en réserve est-il mauvais pour votre voiture ?
Selon l’ACP, il ne faut pas conduire sa voiture en réserve. Si cette situation se produit sporadiquement, il n’y a pas de problème, mais si vous retardez fréquemment le ravitaillement et roulez presque toujours en réserve, vous pourriez endommager votre voiture. Il y a deux raisons principales qui causent des problèmes : les résidus et impuretés et le stress de la pompe à carburant. Dans ce dernier cas, dès que vous êtes en réserve, la pompe à essence est obligée de faire un effort plus important. Surtout dans les montées, les descentes ou les virages, car le carburant finit par trembler dans le réservoir. En travaillant plus fort, la pompe surchauffe et l’usure peut être plus importante.
Évitez également de laisser la réserve de carburant s’épuiser car cela pourrait contribuer à divers dommages au pot catalytique.
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