L'Inde pourrait réduire les droits d'importation si les véhicules électriques sont produits dans le pays

Avec une présence de plus en plus ancrée sur le marché automobile, les voitures électriques sont plus faciles à atteindre les consommateurs, même si elles restent confrontées à plusieurs défis. Mais désormais, l’Inde est prête à réduire les taxes à l’importation si les compagnies d’électricité produisent localement et peut compter sur Tesla comme un grand allié dans ce changement.

L’Inde prête à réduire les droits d’importation des véhicules électriques

Selon des informations avancées par Reuters, l’Inde travaillerait sur une nouvelle politique en matière de véhicules électriques visant une éventuelle réduction des taxes à l’importation pour les constructeurs automobiles qui s’engagent à fabriquer localement. Il s’agissait à l’origine d’une proposition faite par Tesla au pays, selon certaines personnes proches du dossier.

Concrètement, la nouvelle politique pourrait conduire à une réduction de 15 % des taxes pour les fabricants qui importent des tramways entièrement construits en Inde. Actuellement, selon des sources, dont un haut responsable du gouvernement indien, cette taxe est de 100 % pour les voitures coûtant plus de 40 000 dollars et de 70 % pour tous les autres véhicules. « Il y a une compréhension avec la proposition de Tesla et le gouvernement manifeste de l’intérêt », a déclaré l’une des sources.

Pour l’instant, ni le ministère indien du Commerce, qui travaille sur ces changements, ni Tesla n’ont répondu aux demandes de commentaires formulées par Reuters. Cependant, interrogée par les journalistes, la ministre des Finances du pays, Nirmala Sitharaman, a déclaré qu' »il n’y avait aucune proposition devant moi ».

Si cette mesure se concrétise, elle pourrait représenter une réduction drastique du coût des voitures électriques importées en Inde. Des taxes moins élevées pourraient aider Tesla à vendre l’ensemble de sa gamme de modèles dans le pays.

Suite à cette nouvelle, les actions de Tata Motors, le plus grand constructeur indien de voitures électriques, ont chuté de près de 3 %, tandis que ses rivaux Mahindra et Mahindra ont chuté de plus de 2 %.