Édouard
Les constructeurs chinois sont convaincus de leur potentiel et de la pertinence que leur empreinte a, de plus en plus, sur le marché électrique. Incidemment, le président de BYD a clairement indiqué que c’était le moment pour les marques en Chine.
Lors d’un événement, le fondateur et président de BYD, Wang Chuanfu, a salué le parcours des fabricants chinois et a salué le travail qu’ils ont accompli, afin de gagner en pertinence sur le marché mondial.
Présentation du fondateur et PDG de BYD, Wang Chuanfu #EV #BYD pic.twitter.com/flx3Ub3tVJ
—Jason (@Jas0nYu) 9 août 2023
Parlant spécifiquement de BYD, le président a révélé que le chinois est le premier constructeur à produire cinq millions de nouvelles voitures électriques, qualifiant cette étape d’historique. Ce moment n’est pas seulement pertinent pour BYD, mais aussi pour les fabricants chinois, à savoir FAW, Dongfeng, SAIC, Chery, Changan, Geely et Great Wall.
Nos histoires sont différentes, mais partagent la même direction.
Incidemment, selon les comptes présentés par le président de BYD, la Chine est déjà le plus grand marché pour les voitures électriques, leader en termes de taille de l’industrie et d’exportations, à savoir les composants.
Compte tenu de leur potentiel et de la croissance qu’elles connaissent, Wang Chuanfu a appelé les marques chinoises à poursuivre leur bon travail et à s’engager profondément à l’étranger afin de devenir mondiales.
C’est un besoin émotionnel pour les 1,4 milliard de Chinois de voir une marque chinoise se mondialiser.
A déclaré le président de BYD, motivant une collaboration entre marques chinoises – de celle lancée en 1956, à la plus récente.
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