La voiture électrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,4 secondes

Carro elétrico Hyundai IONIQ 5 N vai dos zero aos 100 km/h em apenas 3,4 segundos

La Hyundai IONIQ 5 N est le premier modèle hautes performances tout électrique de la gamme N et a fait sa première mondiale aujourd’hui au Goodwood Festival of Speed ​​​​dans le West Sussex, en Angleterre. Selon Hyundai, la voiture peut passer de zéro à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.

La voiture électrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,4 secondes

La marque N est revenue au Championnat du monde des rallyes (WRC) en 2014 et ses succès ultérieurs dans divers championnats du monde ont donné à Hyundai un ADN gagnant, qui se reflète dans les modèles N hautes performances. Cette tendance se poursuit avec l’électrification, la Hyundai IONIQ 5 N étant le premier véhicule électrique de la marque à entrer dans cette catégorie.

La Hyundai IONIQ 5 N fait de Hyundai N la centrale technologique de Hyundai Motor et est à la pointe des technologies de pointe qui seront partagées avec tous les véhicules électriques Hyundai, dans le but stratégique d’améliorer la compétitivité mondiale de la marque. La Hyundai IONIQ 5 N représente la première étape de ce virage stratégique, qui sera suivi par d’autres modèles N électriques.

1689272406 482 La voiture electrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zero

La Hyundai IONIQ 5 N combine la plate-forme modulaire électrique mondiale (E-GMP) avec les technologies du sport automobile et tire parti de l’expérience avec « Rolling Labs » pour maximiser les capacités de haute performance du véhicule électrique et s’assurer qu’il répond aux trois piliers de performance de la gamme N : « Corner Rascal », « Capacité de piste de course » et « Voiture de sport au quotidien ».

Conduite inspirée de la conduite

Les capacités de virage de la Hyundai IONIQ 5 N commencent par des améliorations de la structure de carrosserie (BIW) qui, selon Hyundai, a, par exemple, 42 points de soudure supplémentaires et 2,1 mètres d’autocollants supplémentaires.

La colonne de direction de la Hyundai IONIQ 5 N a été renforcée pour améliorer sa rigidité et dispose d’un système N R-MDPS (Rack-Mounted Motor Driven Power Steering). De plus, la pédale N a été développée comme une solution pour faire face au poids et à la taille inhérents aux véhicules électriques, tout en visant à obtenir les caractéristiques de réponse et de maniabilité rapides de la Hyundai i20 N WRC, vainqueurs des championnats du monde des rallyes.

1689272406 502 La voiture electrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zero

ON Drift Optimizer aide à maintenir l’angle de dérive en équilibrant diverses commandes du véhicule qui répondent aux stimuli en temps réel. La fonction intégrée Torque Kick Drift permet au conducteur de simuler l’action de coup de pied de l’embrayage sur les véhicules à combustion interne à traction arrière, pour les scénarios de conduite qui nécessitent une initiation plus immédiate du glissement.

Système d’alimentation électrique amélioré

Cette voiture électrique bénéficie de plusieurs améliorations techniques. Ses moteurs électriques atteignent 21 000 tr/min, fournissant 478 kW / 650 ch avec N Grin Boost. C’est le résultat de l’onduleur biphasé, qui est plus économe en énergie pour fournir une plus grande puissance de sortie de la nouvelle batterie de 84 kWh.

ON Grin Boost maximise l’accélération avec une augmentation de puissance pendant 10 secondes et N Launch Control fournit trois niveaux de traction différents pour le lancement le plus rapide possible, permettant aux conducteurs de lancer leur véhicule comme une voiture de course professionnelle. Track SOC calcule automatiquement la consommation de la batterie par tour.

La voiture électrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,4 secondes

Le système de gestion thermique de la batterie amélioré comprend également une plus grande zone de refroidissement, un refroidisseur d’huile moteur et un refroidisseur de batterie améliorés. Des radiateurs indépendants pour la batterie et le moteur maximisent la résistance de la Hyundai IONIQ 5 N à la dégradation des performances avant et pendant la conduite intense sur piste.

N Brake Regen, un système de freinage régénératif

Pour répondre aux exigences de freinage difficiles du circuit Nürburgring Nordschleife, les ingénieurs de Hyundai N ont conçu N Brake Regen, un système de freinage régénératif spécifique à la Hyundai IONIQ 5 N.

Fournit un maximum de 0,6 G de force de décélération – une valeur à la pointe de l’industrie – via N Brake Regen seul et reste engagé sous activation ABS avec un maximum de 0,2 G.

1689272406 387 La voiture electrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zero

Le risque de fatigue des freins dû au poids relatif du véhicule électrique est minimisé en maximisant la puissance de freinage régénératif, ce qui réduit la force de freinage appliquée aux freins mécaniques.

Hyundai IONIQ 5 N, une voiture de sport pour tous les jours

En tant que voiture de sport de tous les jours, Hyundai affirme que la IONIQ 5 N offre une sensation de changement de vitesse engageante et une conduite émotionnelle grâce à l’intégration de N e-shift et N Active Sound+.

ON e-shift simule la transmission à double embrayage (DCT) à huit rapports des voitures N équipées d’un moteur à combustion interne. Il simule un changement de vitesse en contrôlant le couple de sortie du moteur et la sensation d’un à-coup entre les changements de vitesse. En conséquence, il offre au conducteur une expérience de conduite plus précise et interactive, plus proche des véhicules à moteur à combustion interne que les véhicules électriques précédents.

La voiture électrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,4 secondes

ON Active Sound+ est associé à N e-shift pour améliorer l’expérience de conduite des véhicules électriques, créant une expérience sensorielle plus immersive et excitante pour le conducteur. Il intègre un système à 10 haut-parleurs (huit internes et deux externes), offrant trois thèmes sonores distincts. Le thème « Ignition » simule le son des moteurs 2.0T des Ns et le thème « Evolution » offre un son haute performance caractéristique inspiré du RN22e.

Hyundai IONIQ 5N au Goodwood Festival of Speed ​​2023

La Hyundai IONIQ 5 N a occupé le devant de la scène lors de ses débuts au Goodwood Festival of Speed ​​2023. Un stand dédié a été construit, qui présentait divers véhicules, dont la i20 N WRC, la N Vision 74, la RN22e et la nouvelle Hyundai IONIQ 5 N. De plus, le stand présentait diverses activités, telles que des simulateurs de course et des photomatons.

La voiture électrique Hyundai IONIQ 5 N passe de zéro à 100 km/h en seulement 3,4 secondes

Le point culminant de la présence de la marque N à Goodwood a été le « N Moment » exclusif, qui a eu lieu lors de l’emblématique Goodwood Climb. Le « N Moment » a présenté les modèles et prototypes de sport automobile de la marque N, culminant avec le dévoilement de la nouvelle Hyundai IONIQ 5 N et la première mondiale de la voiture d’exposition « IONIQ 5 N Drift Spec » de la marque N. N WRC avec la spécification 2023 a participé dans l’étape du rallye Floresta.

Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :

YouTube video