La Suède aura la première route électrifiée au monde

Suécia vai ter a primeira estrada electrificada do mundo

En plus de toutes les évolutions qui ont eu lieu dans le segment automobile, notamment en matière de véhicules électriques, les routes vont également pouvoir gagner de nouvelles fonctionnalités. La Suède progresse avec la première route électrifiée au monde.

La Suède aura la première route électrifiée au monde

Le projet comptera 3 000 kilomètres de route électrifiée

Le Parlement européen a approuvé une interdiction de vente de voitures à essence et diesel à partir de 2035. Le texte a été approuvé avec 340 voix pour, 279 contre et 21 abstentions. C’est certainement une décision qui va créer de profonds changements dans le secteur automobile.

En « réponse » aux changements, la Suède convertira l’une de ses autoroutes en la première route électrifiée au monde, qui devrait être prête d’ici 2025.

Selon l’ACP, il s’agit de l’E20, une autoroute qui relie les trois principales villes de ce pays scandinave – Stockholm, Göteborg et Malmö – et fait partie d’un projet ambitieux qui comprend plus de 3 000 kilomètres de routes électrifiées. L’objectif est de permettre aux véhicules électriques d’être rechargés en déplacement et trois options sont à l’étude pour cela.

La Suède aura la première route électrifiée au monde

Le « SmartRoad » est déjà en test sur l’île de Gotland, en Suède, sur un parcours de 1,6 km, avec un bus qui relie l’aéroport à Visby, la plus grande ville de l’île.

Selon Euronews, la technologie principale fonctionne à l’aide d’une technologie de transfert d’énergie dynamique sans fil qui permet à l’électricité de circuler sans fil à partir de bobines de cuivre de 1,5 mètre de long construites sous l’asphalte vers trois récepteurs installés sous le bus. .

Le transfert se fait par induction, une technologie utilisée dans les chargeurs de brosses à dents électriques, les réchauds modernes et autres équipements auxquels nous nous sommes habitués. Mais, comme mentionné, d’autres technologies sont en cours de discussion. Ce sont la caténaire (semblable à ce qui est utilisé sur les lignes de chemin de fer) et le conducteur.

Cette solution que la Suède entend mettre en œuvre s’adresse notamment aux poids lourds de transport de marchandises.

Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :

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