Édouard
Petit à petit, et « comme quelqu’un qui n’en veut pas », les constructeurs chinois de voitures électriques présentent leurs propositions à l’Europe. Bientôt, un autre prendra le relais sur le sol européen : Leapmotor.
Des noms comme BYD, NIO et Xpeng nous sont déjà connus et les cartes qu’ils ont jouées en Europe ont été exactes. En fait, les Européens se laissent convaincre par les propositions chinoises en matière de voitures électriques, laissant de côté celles venues de Chine.
Désormais, cette gamme est rejointe par un nouveau constructeur, Leapmotor, qui a officiellement annoncé son expansion en Europe à partir de septembre prochain. La stratégie de mondialisation sera présentée lors du Salon automobile de Munich, qui aura lieu à partir du 4.
De plus, l’événement sera le théâtre du dévoilement de son premier modèle vendu en dehors de la Chine : un SUV compact, provisoirement appelé B11, qui sera situé dans le segment Tesla Model Y.
Le spécialiste de la voiture électrique Leapmotor profitera de cette nouvelle phase, dont son arrivée en Europe, pour lancer une nouvelle plateforme baptisée LEAP3.0. Doté d’une architecture électrique intégrée, il couvrira toute la structure du véhicule, depuis la batterie, le système de propulsion, les systèmes d’aide à la conduite, entre autres éléments.
Le nouveau B11 de Leapmotor sera basé sur la nouvelle architecture et son système fonctionnera à 800 V, lui permettant une puissance de charge ultra-rapide. De plus, il sera lancé en deux versions : cinq et six places.
Le véhicule électrique de Leapmotor arrivera sur le marché en 2024 et sera le moteur de la stratégie expansionniste du constructeur chinois de voitures électriques.
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