Un journal allemand, Handelsblatt, aura atteint 100 Go de documents internes Tesla qui révèlent des milliers de plaintes concernant le système de conduite assistée par pilote automatique des voitures de l’entreprise.
Le journal allemand Handelsblatt a révélé avoir reçu 100 Go de données de « divers informateurs » au sein de Tesla, qui révèlent comment l’entreprise a reçu des milliers de plaintes concernant ses fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite ces dernières années, Autopilot.
Il y a beaucoup plus de problèmes de pilote automatique que vous ne le pensez.
Les 100 Go contenaient 23 000 fichiers internes, avec des plaintes de 2015 à mars 2022. Pendant cette période, la société a reçu 2 400 rapports de problèmes d’accélération automatique et 1 500 cas de problèmes de fonction de freinage. Ce dernier comprenait 139 plaintes concernant un freinage d’urgence involontaire et 383 concernant des arrêts fantômes suite à de faux avertissements de collision.
Les dossiers comprenaient également plus de 1 000 rapports d’accidents et un tableau de 3 000 incidents où les conducteurs ont exprimé des préoccupations en matière de sécurité concernant le système d’assistance à la conduite de Tesla. Alors que la majorité des incidents signalés ont eu lieu aux États-Unis, certaines des plaintes provenaient de propriétaires en Europe et en Asie. Handelsblatt a déclaré avoir contacté des dizaines de clients de fichiers pour confirmer ses informations, et certains ont même réussi à partager des vidéos de l’événement.
En plus d’avoir des détails sur des milliers de plaintes de sécurité, les fichiers comprenaient des instructions pour les employés sur la façon de communiquer avec les clients. Apparemment, il leur est demandé de ne pas copier et coller les rapports d’incident dans des e-mails ou des SMS et de ne pas laisser d’informations dans les enregistrements de messagerie vocale. Ils ne peuvent transmettre verbalement des informations aux clients.
La confiance en Tesla remise en question
Le rédacteur en chef du Handelsblatt, Sebastian Matthes, a expliqué pourquoi ils ont décidé de publier ces données et a mentionné qu’une équipe de 12 personnes a examiné et évalué les fichiers pendant six mois, où l’on peut voir ce qui suit :
Les données brossent un tableau d’un pionnier de la voiture électrique qui semble avoir des problèmes technologiques bien plus importants que ceux connus auparavant. Avec votre pilote automatique, par exemple. Les fichiers de Tesla contiennent des milliers de rapports sur les complications des systèmes d’assistance à la conduite. Plaintes de véhicules Tesla qui calent soudainement à pleine vitesse. Ou accélérer soudainement
Tesla a également reçu une liste complète de questions, mais la société a choisi de ne pas répondre. Au lieu de cela, Joseph Alm, conseiller administratif des litiges de Tesla, a déclaré que les données avaient été volées et que la divulgation dans les médias d’informations obtenues illégalement n’était pas autorisée dans des circonstances exceptionnelles.
Il a déclaré que l’entreprise pensait qu’un « ancien employé mécontent » avait utilisé son accès en tant que technicien de service pour « exfiltrer des informations en violation de son accord de non-divulgation signé » avant de quitter l’entreprise. Tesla a l’intention de poursuivre cet ancien employé pour « le vol d’informations confidentielles de Tesla et de données personnelles d’employés ».
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