C’est à Vienne, en Autriche, que nous avons eu l’occasion d’expérimenter la conduite des quatre nouveaux modèles Dacia Extreme. Les Spring, Sandero Stepway, Duster et Jogger sont prêts à surprendre le marché automobile avec des lignes qui les rapprochent d’un « outdoor » subtil.
Dacia, avec le lancement de la nouvelle ligne Extreme, affirme vouloir pousser plus loin l’approche robuste et extérieure de la marque, en termes de design et de fonctionnalité, sans rien perdre de son attrait essentiel, moderne, économique et écologique.
La finition « Extreme » qui domine la gamme Dacia est conçue pour séduire les nouveaux clients qui apprécient vivre dans la nature lors du choix d’une voiture. Mais il répond aussi, encore plus efficacement, aux besoins des clients Dacia, pour qui l’extérieur est souvent un mode de vie – dont 70 % optent pour les finitions les plus hautes.
Les Dacia Extreme : Spring, Sandero Stepway, Duster et Jogger
Les quatre modèles de la gamme Dacia sont désormais disponibles en finition Extrême : Spring, Sandero Stepway, Duster et Jogger. Tous les moteurs sont disponibles avec la version Extreme, sauf le Spring Extreme qui bénéficie exclusivement du nouveau moteur ELECTRIC 65.
La version Extreme est le haut de gamme pour ces quatre modèles. Pour Sandero Stepway et Jogger, il s’agit du troisième niveau d’équipement, au-dessus des versions Essential et Expression actuelles. Pour Duster, Extreme est le quatrième niveau de la gamme, après Essential, Expression et Journey. Enfin, la version Extreme est, en elle-même, une offre spécifique à Spring, associée uniquement au moteur ELECTRIC 65, aux côtés de la version Essential ELECTRIC 45 de Spring, qui demeure.
Le design Extreme : subtil « outdoor »
Les quatre modèles Dacia Extreme partagent des éléments de design spécifiques, dont la conception a été guidée par une « évocation subtile et valorisante de la vie en plein air », comme l’évoque Dacia, ajoutant qu’il s’agit d’une symbiose comme mot-clé d’inspiration du design extérieur.
Pour ce design extérieur, Dacia a opté pour de nouvelles teintes de peinture : Cedar Green pour la Sandero Stepway, Duster, Jogger et Blue Slate pour la Spring. Ces nouvelles couleurs rejoignent les offres de couleurs existantes.
De plus, de nombreux éléments sont peints en Copper Brown, une couleur spécialement développée pour Dacia Extreme. Copper Brown est appliqué sur les coques de rétroviseurs, les moyeux de roue, le logo Dacia sur le hayon et divers autres éléments de design.
Il existe également des motifs décoratifs « topographiques » qui font allusion aux courbes de niveau que l’on retrouve sur les cartes topographiques. Le motif se retrouve sur les protections latérales et les portes avant des Spring, Sandero Stepway et Jogger Extreme, et sur les montants de porte (pilier B) du Duster Extreme.
Les jantes en alliage léger sont en noir brillant, 16 pouces sur les Sandero Stepway et Jogger et 17 pouces sur le Duster.
Passant à l’intérieur, un nouveau tissu MicroCloud gris se démarque tout de suite. Doux, d’aspect visuel proche du velours, très résistant et facile à nettoyer, ce tissu est appliqué sur les panneaux de portes et sièges (Sandero Stepway, Duster, Jogger), ainsi que sur la planche de bord (Sandero Stepway et Jogger).
Quant aux motifs décoratifs « topographiques », ils ont été appliqués sur les seuils de porte et sur les tapis en caoutchouc des sièges avant et arrière (dont la troisième rangée du Jogger, uniquement l’avant du Spring).
On retrouve ensuite les éléments Copper Brown sur les panneaux de porte et les bouches d’aération et le logo Dacia est embossé sur les sièges avant.
Les caractéristiques des nouvelles voitures et des nuits d’aventure… ou de repos
Comme il est parfois difficile pour une voiture à deux roues motrices de circuler sur des routes très enneigées ou boueuses, les Sandero Stepway Extreme et Jogger Extreme sont équipées de série du système Extended Grip. Cette solution intelligente, qui s’active via une commande sur la console centrale, adapte le fonctionnement de l’ESP et de l’ASR afin d’optimiser la motricité dans les conditions d’adhérence les plus extrêmes.
Pour les conducteurs circulant sur des terrains particulièrement difficiles, l’emblématique Duster est bien sûr disponible en version Extreme, avec la transmission 4X4 qui a fait ses preuves dans les endroits les plus inhospitaliers.
Le Pack Sommeil, lancé simultanément au lancement de la gamme Extrême, est le premier élément de la gamme d’accessoires InNature proposée par Dacia, transformant le Jogger en une véritable chambre, avec un lit double.
Le Sleep Pack se compose d’un coffre en bois, adapté aux dimensions du coffre du Jogger, qui se déplie en moins de deux minutes pour former un grand lit double avec matelas. Le lit s’étend le long de l’arrière de la voiture, des dossiers des sièges avant au hayon, en passant par le siège de la deuxième rangée, qui se rabat ensuite. L’espace de couchage résultant de cette solution ingénieuse est particulièrement généreux : 190 cm de long, jusqu’à 130 cm de large, avec une hauteur sous barrot minimum de 60 cm.
Un espace de chargement pour les bagages et le matériel. Lorsque le coffre Sleep Pack est complètement fermé dans le coffre du Jogger, il offre un volume de chargement de 220 litres, dissimulé par le cache-bagages.
La zone de stockage du Sleep Pack peut être inclinée vers l’arrière, formant ainsi une table parfaite pour, par exemple, manger à l’extérieur, protégée par le hayon ouvert du Jogger.
La boîte Sleep Pack ne pèse que 50 kg, elle peut donc être facilement retirée de la voiture si nécessaire. S’adapte à tous les Joggers, y compris les versions vendues depuis le lancement du modèle. Il peut être complété par des accessoires qui optimisent le confort d’utilisation : des rideaux occultants pour toutes les vitres de la voiture et une tente extérieure qui se fixe à l’arrière du Jogger pour un hébergement nomade plus spacieux.
Malin, simple et pratique, le Sleep Pack est aussi abordable : 1 550 euros (valeur TTC) s’il est commandé en même temps qu’un Jogger neuf ou 1 850 euros (valeur TTC) en accessoire pour l’adapter à un déjà vendu véhicule.
Un nouveau Spring Extreme qui veut reconquérir le public
Lancée en 2021, la Dacia Spring a trouvé son public avec plus de 110 000 commandes. En 2022, c’était la troisième voiture électrique la plus vendue en Europe. Spring a reçu de nombreuses récompenses, dont une note cinq étoiles de l’organisme européen indépendant Green NCAP en 2022 pour son efficacité.
La Dacia Spring démocratise, au sens strict du terme, la mobilité 100% électrique, tout en répondant aux besoins des clients. Les données des services connectés montrent que les utilisateurs de Spring parcourent en moyenne 31 km par jour, à une vitesse de 26 km/h. Dans 75% des cas, la voiture est rechargée à domicile et dans 66% des cas sur une prise domestique.
Dacia applique sa stratégie d’élargissement de son territoire au marché du véhicule 100% électrique en introduisant la finition Extreme au printemps. Cette dernière bénéficie du design spécifique de la finition Extreme et, en exclusivité, du nouveau moteur ELECTRIC 65.
Le Spring Extreme ELECTRIC 65 est conçu pour les clients à la recherche de plus de performances, de plaisir et de polyvalence. Il offre plus de puissance (65 ch/48 kW) que le Spring ELECTRIC 45 (45 ch/33 kW), toujours disponible en version Essential. Le couple délivré aux roues est plus élevé et permet un plus grand dynamisme lors des accélérations en ville ou sur autoroute.
Le nouveau moteur ELECTRIC 65 dispose d’une plage de régime plus élevée, 14 700 tr/min contre 8 500 tr/min pour l’ELECTRIC 45, au bénéfice de la puissance. La nouvelle définition technique de la boîte de vitesses, dont le rapport de réduction passe de 7,162 à 12,057, augmente efficacement le couple transmis aux roues motrices.
En ville, la Spring Extreme ELECTRIC 65 accélère de 0 à 50 km/h en 3,9 secondes, soit 1,9 seconde de plus que la Spring ELECTRIC 45. Sur autoroute, le temps nécessaire pour accélérer de 80 à 120 km/h est réduit de près de moitié (13,5 s contre 26 s). Le Spring Extreme ELECTRIC 65 offre une autonomie de 220 km sur le cycle mixte WLTP et de 305 km sur le cycle urbain WLTP.
La Dacia Spring Extreme ELECTRIC 65 est déjà commercialisée au prix de 22 050 euros. La Dacia Spring Essential ELECTRIC 45 est disponible au prix de 20 400 euros.
Concernant les autres modèles, il est possible de trouver le Dacia Jogger Extreme à partir de 20 750 € ; le Dacia Duster Extreme démarre à 21 650 € avec la version ECO-G 100 4X2 et ; la Sandero Stepway Extreme TCe 110 est disponible à partir de 18 999 euros.
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