Apple pourrait bientôt modifier l’App Store pour augmenter ses revenus et marges

Apple might soon make App Store changes to raise revenue, increase margins: report

La dernière édition de la newsletter Power On, animée par Mark Gurman, révèle qu’Apple pourrait bien envisager des modifications pour son App Store. La motivation derrière ces changements reste simple : optimiser les revenus générés par cette plateforme.

Des perspectives de changements incertains

Les détails concernant les modifications potentielles demeurent flous. Selon Gurman, Apple cherche à “trouver des moyens d’augmenter les marges et de dégager des revenus récurrents supplémentaires.” La direction de ce projet repose sur les épaules de John Ternus, le nouveau PDG, et d’Eddy Cue, le vice-président des services.

Ce mouvement pourrait avoir joué un rôle dans le départ récent de Phil Schiller, un cadre historique chez Apple. Après avoir quitté son poste de vice-président du marketing en 2020, Schiller est devenu Fellow chez Apple, supervisant l’App Store. Il ne semble pas être en accord avec cette initiative :

Apparemment, Schiller pense que ces mesures n’apporteront qu’irritation aux développeurs et aux gouvernements. Bien qu’il n’y ait pas eu d’éclats internes, il ne voulait pas participer à cela.

Réflexions sur les potentielles stratégies d’Apple

Apple a plusieurs options pour augmenter ses marges sur l’App Store. Une approche envisagée pourrait être de supprimer le processus de revue manuelle des applications. Cette méthode, coûteuse et peu efficace par les temps qui courent, pourrait permettre des économies, mais susciterait sans doute des mécontentements.

Une autre stratégie consisterait à augmenter le coût de l’adhésion pour les développeurs, actuellement fixé à 99 €/an. Étant donné que de nombreux petits développeurs dépensent déjà 200 €/mois pour des abonnements à Codex et Claude, il pourrait être envisageable pour Apple d’augmenter ses tarifs sans trop de répercussions. De plus, envisager un abonnement pour les gros développeurs, basé sur le trafic, pourrait alléger certains coûts d’infrastructure.

Il est encore trop tôt pour dire comment cette situation va évoluer, mais les futurs changements promettent d’être intéressants à suivre.

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