XBUS Camper, la mini-caravane électrique super efficace pour 2 personnes

Imagem da minicaravana elétrica XBUS

Les véhicules électriques envahissent les routes et dans un avenir proche, toutes les catégories de véhicules disposeront de l’option électrique. Du léger au lourd, en passant par le transport de personnes, jusqu’aux marchandises, les marques préparent fortement la transition. Nous le disons avec force car même les offres les plus particulières pensent déjà à l’efficacité électrique. Un cas somptueux est celui du camping-car XBUS Camper.

Il s’agit d’une proposition de mini-caravane électrique super efficace pour 2 personnes. Engagez-vous dans la nature avec le plus grand confort.

Image de la mini-caravane électrique XBUS

XBUS : Mini caravane qui ne nuit ni à l’environnement ni à votre confort

La proposition est basée sur certains critères de durabilité. Un petit véhicule, avec des ressources solaires et pouvant accueillir deux personnes. Ainsi, la version camping-car du XBUS fera 3,95 m de long, le monospace offre de l’espace pour le confort des occupants.

Une cabine escamotable à l’arrière crée un espace couchage de 130 × 210 cm. Il y a aussi un bloc cuisine mobile à bord qui peut être utilisé à l’extérieur du véhicule si nécessaire, ainsi qu’une télévision, un réfrigérateur, un réservoir d’eau douce et un évier.

En version tout équipée, le prix du XBUS Camper à toit escamotable devrait avoisiner les 30 170 euros. Actuellement, le prototype du véhicule est encore au début de la production de la société allemande, située à Rosbach. Les premiers modèles devraient arriver chez les clients en 2024.

La version camping-car comprend quatre moteurs de moyeu de roue à commande électrique, qui délivrent ensemble jusqu’à 56 kW (76 ch) en pleine traction, permettant une vitesse de pointe de 100 km/h.

Image de la mini-caravane électrique XBUS

Transformer l’énergie solaire en énergie électrique

La batterie stocke 15 kWh dans la version de base et peut être portée à 45 kWh avec des batteries supplémentaires. Selon la configuration de la batterie, l’autonomie doit être comprise entre 200 et 600 km. La charge prend trois à cinq heures sur une prise standard de 220 V ou plus rapidement sur un chargeur de 11 kW.

Comme les autres variantes XBUS, le XBUS Camper est disponible dans les versions de châssis Standard et Offroad avec une garde au sol accrue. Il y a un panneau photovoltaïque de 5 m² sur le toit. Dans des conditions optimales, le véhicule devrait pouvoir générer une autonomie supplémentaire de 30 à 50 km par jour grâce à l’énergie solaire en moyenne annuelle.

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Cette technologie est particulièrement intéressante pour les vacances en camping dans les régions ensoleillées. Grâce à la technologie de charge du véhicule, les campeurs peuvent également utiliser leur propre énergie solaire à partir de la prise 220 volts du véhicule.

Avec un poids à vide compris entre 500 et 800 kg selon les équipements, le XBUS entre dans la catégorie des véhicules électriques légers. Les clients XBUS pourront à l’avenir choisir parmi un total de neuf variantes. Qu’il s’agisse d’un pick-up, d’un fourgon, d’un bus ou d’une caravane, ils partagent tous une approche modulaire.

Face à la congestion routière croissante, nous avons besoin de concepts intelligents, polyvalents et durables qui offrent une mobilité individuelle et s’adaptent aux modes de vie personnels : durables, modulables et abordables. C’est là que nous intervenons avec XBUS.

A déclaré Ralf Haller, fondateur de la société.

Modulaire pour s’adapter à tout type d’offre

Le principe modulaire peut être le grand atout de cette proposition. Avec seulement deux modules, par exemple, le van peut être temporairement transformé en caravane pour les prochaines vacances.

Environ 270 concessionnaires en Allemagne et plus de 800 en Europe effectueront cette conversion rapide et facile. Des modules de location sont également prévus.


La politique de l’entreprise à l’origine de XBUS, ElectrisBrands, ce concept et ce produit repose sur des méthodes de production respectueuses de l’environnement et des trajets de livraison courts, ainsi que sur l’utilisation de batteries sans cobalt.

Notre objectif est de pouvoir réutiliser autant de pièces individuelles que possible. Nous y parvenons en utilisant des matériaux et des composants non mélangés qui sont généralement entièrement recyclables. Vert de bout en bout, c’est à cela que sert le concept global.

conclut Ralph Haller.

Le Portugal est déjà sur la liste des pays qui seront disponibles pour recevoir ce véhicule.

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