La technologie est un grand allié et facilite efficacement les processus quotidiens en général. Cependant, quand quelque chose ne va pas, beaucoup est en jeu. Ce matin, une panne informatique a paralysé tous les vols commerciaux aux Etats-Unis d’Amérique (USA).
Les voyages reprennent doucement.
Selon le site Web de suivi des vols FlightAware, il était encore 7 heures du matin aux États-Unis lorsque le pays a vu 1 200 de ses vols retardés. Des voyages qui l’avaient comme pays de départ, aux vols qui l’avaient comme destination. Une heure plus tard, ce nombre est passé à 3 700, et 640 autres ont même été annulés.
Le chaos a commencé lorsque la Federal Aviation Administration (FAA) a confirmé que le système américain de notification des missions aériennes (en anglais, Notice to All Air Missions, ou NOTAM) était défaillant. Ce système sert à informer les pilotes sur les conditions d’un vol, étant nécessaire avant qu’un avion puisse décoller. De plus, il est chargé de partager avec eux les restrictions et les dangers en temps réel.
Après avoir détecté la panne du système informatique, la FAA a annoncé l’immobilisation temporaire conséquente de tous les avions du pays. Cela a obligé des milliers d’avions et de passagers à rester au sol, incapables de décoller.
Selon un employé, le problème logiciel s’est développé dans la nuit de la nuit dernière et a entraîné une série de pannes qui ont abouti à la panne d’aujourd’hui.
Bien que les ingénieurs tentent toujours d’identifier la source du problème, pour l’instant, les informations révèlent qu’il s’agissait simplement d’une défaillance du système et non d’une attaque informatique délibérée.
la FAA annoncé que les vols reprennent lentement leurs routes et que l’avertissement de rester au sol a, pour l’instant, été levé.
Mise à jour 5 : Les opérations normales de trafic aérien reprennent progressivement à travers les États-Unis après une panne nocturne du système d’avis aux missions aériennes qui fournit des informations de sécurité aux équipages de conduite. L’arrêt au sol a été levé.
Nous continuons à rechercher la cause du problème initial
— La FAA ✈️ (@FAANews) 11 janvier 2023
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