Les pilotes de ligne rapportent souvent des observations afin qu’elles puissent être identifiées et leur origine déterminée. Ce cas s’est produit samedi soir dernier, le 5 novembre, lorsqu’un pilote de la compagnie aérienne LATAM Airlines Brasil a signalé un événement avec des lumières au-dessus de la ville de Porto Alegre. Le rapport était également accompagné d’autres témoignages d’autres pilotes et d’images capturées sur vidéo.
Les caméras ont capturé des lumières avec des mouvements aléatoires survolant la capitale de l’État de Rio Grande do Sul. Ces observations peuvent provenir de la courbure de la lumière entre les nuages qui a donné lieu à de fortes lumières clignotantes que les pilotes ont vues.
Des images étranges, mais qui peuvent être des « terriens »
Selon le portail d’information G1, les lumières non identifiées vues dans le ciel de Porto Alegre dans la nuit de vendredi à samedi ont suscité la curiosité et soulevé quelques doutes. Comme on peut le voir et l’entendre dans la vidéo enregistrée par la tour de contrôle de l’aéroport de Salgado Filho, le pilote du vol LATAM 3406, qui a décollé de Guarulhos (SP) à destination de Porto Alegre, demande, vers 23 heures samedi, au contrôleur de la circulation :
S’il vous plaît, juste par curiosité, avez-vous des rapports d’un objet à la position de 10 à 11 heures, pratiquement au-dessus de Porto Alegre, un peu au sud ?
La société mère dit n’avoir reçu aucun « rapport », le terme utilisé dans l’évaluation pour les rapports d’événements de sécurité opérationnelle. Cependant, le pilote continue :
Il y a des lumières. Parfois ils s’éteignent, ils s’allument, parfois ils sont un, parfois ils sont deux ou trois.
Pour le moment, une fois que le contrôleur a enregistré plus d’informations, la boîte de dialogue se termine. Cependant, bien que le contrôleur n’ait reçu aucune notification des autres pilotes, la vérité est que ce « rapport » a été l’occasion pour d’autres de signaler qu’ils avaient également vu de telles lumières après tout.
Image de la tour de contrôle de l’aéroport Salgado Filho — Photo : Aéroport Canal Câmara Salgado Filho/Disclosure
Les pilotes avaient peur d’avertir… pour ne pas être traités de fous
Après que l’information a commencé à circuler, d’autres pilotes ont raconté ce qu’ils avaient vu. Ainsi, au total, entre 22h50 et 23h10, quatre vols ont signalé à la Traffic Tower qu’ils avaient remarqué des lumières étranges dans le ciel : 4248, 3140 et 4407, en plus de 3406, des compagnies Azul et LATAM. Dans tous les cas, les feux s’allumaient, bougeaient et s’éteignaient, mais n’entravaient pas la circulation.
Mais sont-ce des OVNIS ou y a-t-il une explication logique pour les lumières ?
Selon les informations recueillies par G1 depuis l’observatoire spatial Heller & Jung, situé à Taquara, une ville à environ 80 kilomètres de la capitale, il a été révélé qu’en fait, samedi soir, il y avait quelque chose d’étrange.
J’ai trouvé quelque chose en direction de Lagoa dos Patos, à 23h22, pas identifié du tout. Je l’attribue à la réflexion diffuse de la lumière entre les nuages vers Porto Alegre, qui peut être générée par un projecteur lumineux ou même par un objet. Ce n’est pas rare.
A déclaré le responsable de l’espace, Carlos Jung, qui est également directeur de la région sud du réseau brésilien d’observation des météores (Bramon).
Les lumières vendredi ont été vues par l’équipe du vol Azul 4248, qui a quitté Rio de Janeiro pour Porto Alegre, vers 23 heures. Le pilote et l’agent de bord auraient vu les lumières se diriger vers Lagoa dos Patos, le même endroit où les lumières ont été vues samedi.
Interrogé à ce sujet, Fraport Brasil, l’administrateur de l’aéroport de Salgado Filho, a répondu qu’il n’avait rien enregistré à ce sujet. Les compagnies aériennes ont également omis d’informer Fraport des lumières.
L’affaire continue d’être surveillée, mais il pourrait en fait s’agir d’un événement de lumières qui va au-delà des nuages et favorise quelque chose de différent, ce qui, du point de vue des pilotes, peut avoir de la pertinence et n’avoir rien de « si normal ».
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