Tesla et BYD sont des concurrents lorsqu’il s’agit de vendre des voitures électriques, mais ils sont aussi des partenaires commerciaux. BYD fournit des batteries pour les voitures produites à la Gigafactory de Berlin et gagne en temps de charge.
BYD est désormais une menace pour le succès de Tesla, à tel point que l’entreprise américaine a déjà commencé à investir dans la publicité dite traditionnelle. Cependant, dans un segment aussi concurrentiel, les entreprises peuvent gagner plus si elles s’unissent. Les deux sociétés ont alors un partenariat où BYD est un fournisseur de batteries pour les nouvelles voitures Tesla Model Y, produites à la Gigafactory de Berlin.
Sans grands détails connus, on pense que Tesla utilise la nouvelle « Blade battery » de BYD, avec une cellule LFP emballée dans une longue forme de lame.
Le nouveau modèle Y avec ces cellules est récemment entré en production à la Gigafactory de Berlin, et maintenant les fans de Tesla sur le forum allemand local TFF trouvent déjà des différences intéressantes.
D’après ce qui est décrit, l’une des plus grandes nouvelles concerne la charge, qui semble maintenir le taux de charge maximal plus longtemps.
Le modèle Y avec la nouvelle batterie BYD a un taux de charge plus élevé similaire à celui de l’ancien modèle Y avec des batteries CATL LFP construites à Giga Berlin. Le taux de charge est maintenu plus élevé plus longtemps, ce qui devrait généralement se traduire par un temps de charge plus court.
Selon ce qui est également indiqué, cette nouvelle batterie peut recevoir une charge supplémentaire de 80% avec seulement 30 minutes de charge, ce qui résout l’un des inconvénients des batteries LFP. Les nouvelles voitures devraient prendre les routes en hiver en Europe.
Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :
