R5 TURBO 3E E-Tech : un autre classique de Renault, désormais dédié à la course et au drift

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Les efforts d’électrification de Renault sont clairement visibles, cherchant à utiliser des modèles plus anciens pour lui donner un plus grand projecteur. Cela s’est déjà vu dans les conceptions de la prochaine 4L et d’autres modèles qui ont vu le jour.

La marque française revient désormais à la charge et apporte un nouveau prototype dans la même lignée. On parle de la Renault R5 TURBO 3E E-Tech, qui a un ADN bien connu, mais où se place désormais toute la connaissance de la marque dans le domaine électrique, pour créer une proposition dédiée à la course et au drift.

Voiture dérive électrique Renault R5 TURBO 3E

La célèbre et éternelle Renault 5 fête ses 50 ans. Ce classique de la marque française a connu différentes formes et modèles au fil des ans, son exposant maximum en compétition étant les Renault 5 Turbo et Turbo 2. Son aventure électrique a également commencé dans le Renault 5 Prototype et sa renaissance , dans une voiture électrique .

Fort de tout cet héritage historique à différents niveaux, dont la compétition, Renault a décidé de créer la R5 TURBO 3E E-Tech. C’est une voiture 100% électrique et créée pour les circuits, notamment pour le drift, avec tous les arguments nécessaires pour réussir dans ce domaine.

La renaissance d’un classique sous la forme d’un tramway

Tout commence par sa propulsion arrière et ses deux moteurs électriques (un par roue) pour générer une puissance de 280 kW (380 ch) et un couple de 700 Nm. Il en résulte un temps de 3,5 secondes pour atteindre 100 km/h, avec une vitesse de pointe limitée à 200 km/h.

Pour améliorer ses performances, la batterie de cette voiture n’est que de 42 kWh, ce qui vous permet de gagner du poids et d’améliorer vos performances dans les compétitions de drift ou les chasses au trésor. De plus, l’angle de rotation des roues est supérieur à 50º, indiquant la scène pour laquelle il a été créé.

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Le grand contrôle du frein à main, typique des véhicules dédiés au drift, est maintenu. La voiture a été remplie de supports pour caméras (jusqu’à douze) à l’intérieur et à l’extérieur pour enregistrer tout ce qui se passe à l’extérieur et les réactions internes des occupants.

Selon Renault, dans la conception et le développement de cette R5 Turbo 3E, une attention a également été portée aux jeux et aux environnements numériques. Ses formes et son décor extraordinairement exagérés sont inspirés des jeux vidéo, tandis que le compact sportif aura également sa propre collection NFT liée au véhicule.

Tous les arguments pour la course et le drift

La nouvelle R5 TURBO 3E sera une réalité très bientôt. Il sera présenté en première mondiale à Chantilly Arts et Élégance 2022 le 25 septembre et sera présenté à partir du 17 octobre au Mondial de l’Automobile de Paris 2022. Ensuite, Renault devrait l’amener sur les circuits et en compétition.

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