Qu’enregistre la Black Box des voitures neuves ?

O que regista a Caixa Negra dos novos automóveis?

C’est le 6 juillet qu’il est devenu obligatoire pour les voitures d’avoir un système ISA (Intelligent Speed ​​Assistance), c’est-à-dire un assistant de vitesse intelligent et aussi un style boîte noire. Ce système, qui équipera désormais les voitures, est identique à celui qui existe déjà dans les avions.

L’objectif sera de permettre la reconstitution en cas d’accident de la route, facilitant la détermination des responsabilités.

Qu'enregistre la Black Box des voitures neuves ?

Black Box enregistrera les données de télémétrie…

Selon l’Automóvel Clube de Portugal (ACP), dans les voitures, la boîte noire enregistrera diverses données de télémétrie, telles que :

  • La pression sur l’accélérateur ou les régimes moteur ;
  • L’angle de braquage et la vitesse angulaire en degrés ;
  • La vitesse dans les 5 dernières secondes ;
  • L’utilisation de freins;
  • La direction de Delta V (accélération positive ou négative) ;
  • Activation des airbags et prétensionneurs de ceintures de sécurité ;
  • L’utilisation des ceintures de sécurité et les dimensions des occupants;
  • La variation de vitesse à laquelle le véhicule a été soumis après l’impact ;
  • L’accélération longitudinale en mètres par seconde au carré.

Actuellement, les services d’experts sont utilisés pour déterminer si le conducteur était en excès de vitesse avant l’accident. Avec la boîte noire, ce service n’est plus nécessaire, car le véhicule fournira ces informations.

Qu'enregistre la Black Box des voitures neuves ?

L’Union européenne souhaite que toutes ces informations ne soient utilisées qu’en cas d’accident pour garantir l’intimité des occupants. En plus des mesures indiquées, depuis le 6 juillet, les voitures doivent :

  • Assistant de vitesse intelligent ;
  • Assistant à l’entretien des voies ;
  • Mise à jour du Front Crash-Test (toute la largeur du véhicule) et amélioration des ceintures de sécurité ;
  • Caméra arrière ou système de détection ;
  • Détecteur de somnolence et de distraction ;
  • Pré-installation de l’alcootest Ignition Blocker ;
  • Protection des occupants – impacts contre poteau ;
  • Enregistrement des données en cas d’accident (boîte noire) ;
  • Système d’arrêt d’urgence ;
  • Freinage d’urgence autonome ;
  • Zone d’impact à la tête étendue pour les piétons et les cyclistes, et verre de sécurité

L’Union européenne vise à réduire considérablement le nombre d’accidents de la route et l’accent est mis sur la limitation de vitesse et d’autres systèmes – voir ici. Selon ce qui a été mentionné, l’objectif est de réduire les collisions d’environ 30 % et les décès dus aux accidents de la route de 20 %.

Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage sur l’intelligence artificielle :