Édouard
Dans le cadre d’une étape importante dans le développement du transport durable, les chercheurs ont équipé un camion hybride Scania d’une remorque recouverte de panneaux solaires photovoltaïques et ont effectué des tests réels sur la voie publique. Est-ce l’avenir proche des poids lourds ?
Une équipe de chercheurs associant des ingénieurs de Scania et de l’Université d’Uppsala, en Suède, a porté le développement de solutions durables pour les poids lourds à un nouveau niveau.
Cette initiative de recherche dure depuis près de 3 ans, comme nous l’annoncions ici. L’équipe cherche à explorer comment l’énergie solaire peut réduire les coûts d’exploitation et les émissions locales, marquant ainsi une étape importante dans la quête d’un système de transport plus propre et plus efficace.
Des panneaux solaires efficaces et légers
Scania, leader du secteur des transports, s’engage à diriger la transition vers un système de transport durable. Dans cette collaboration, la production d’énergie est testée à l’aide de panneaux solaires intégrés au groupe motopropulseur d’un camion.
Stas Krupenia, chef du bureau de recherche de Scania, souligne l’importance de cette source d’énergie naturelle pour réduire considérablement les émissions dans le secteur des transports.
Ce projet de recherche se concentre non seulement sur l’aspect environnemental, mais également sur l’efficacité technologique. Les chercheurs ont développé de nouveaux panneaux solaires efficaces et légers conçus spécifiquement pour les camions. Ils étudient également comment ces véhicules peuvent interagir avec le réseau électrique et comment plusieurs camions similaires pourraient y être connectés à l’avenir.
Ce projet passionnant démontre comment le monde universitaire et l’industrie peuvent s’unir pour réduire l’impact climatique du transport routier de marchandises.
A déclaré Erik Johansson, chef de projet et professeur de chimie physique à l’Université d’Uppsala.
Kilomètres propulsés par le soleil : des performances inédites
Le camion hybride en question dispose d’une remorque de 18 mètres presque entièrement recouverte de panneaux solaires, équivalente à une maison équipée de panneaux de puissance similaire.
Cette innovation permet au camion d’atteindre une autonomie de plus de 5 000 km par an en Suède, grâce à l’énergie solaire.
Dans des endroits comme le Portugal, avec plus d’heures d’ensoleillement, le véhicule pourrait doubler la quantité d’énergie solaire générée, augmentant ainsi son autonomie par rapport aux conditions suédoises.
Un élément clé de ce projet est la recherche de nouvelles cellules solaires flexibles, légères et efficaces. Ces cellules, basées sur une combinaison des technologies Midsummer et de nouvelles cellules solaires à pérovskite, ont le potentiel de doubler la production d’énergie solaire par rapport aux solutions actuelles.
Cela pourrait révolutionner la manière dont l’énergie solaire est produite et utilisée dans le transport de marchandises.
Des projets engagés dans le changement
Erik Olsson, directeur du développement commercial chez Midsummer, souligne l’importance de la collaboration dans ce projet innovant. Les panneaux solaires du milieu de l’été sont spécialement conçus pour rendre les véhicules utilitaires plus durables, ce qui pourrait avoir un impact significatif sur la réduction des émissions des véhicules lourds.
Daniel Sandh, directeur exécutif d’Eksjö Maskin & Truck, souligne également la nécessité de réduire les coûts opérationnels des entreprises de transport. La réduction des coûts du carburant pourrait avoir un effet positif sur la société à long terme.
Le projet n’est pas seulement une question d’innovation technologique, mais aussi de relever des défis réglementaires et juridiques. La possibilité de recharger le réseau avec le surplus d’énergie généré par le camion soulève des questions juridiques qui restent encore à résoudre.
Tests en situation réelle
Ernsts Express AB, une entreprise de transport, testera le camion hybride solaire sur la voie publique. Lars Evertsson, PDG d’Ernsts Express, souligne comment l’électrification à partir de sources renouvelables façonne l’avenir des transports.
Le camion solaire a été développé dans le cadre d’un projet de recherche financé par Vinnova, une agence gouvernementale d’innovation, dans le but de développer des camions à faible impact climatique utilisant l’énergie solaire.
Le camion est un hybride rechargeable de 560 chevaux. Sur la remorque de 18 mètres, une surface de 100 mètres carrés est recouverte de panneaux solaires fins, légers et flexibles avec une efficacité maximale de 13,2 kWc (kilowatt-crête).
On estime qu’ils fournissent 8 000 kilowattheures (kWh) par an lorsqu’ils fonctionnent en Suède. Les batteries ont une capacité totale de 300 kWh, 100 kWh dans le camion et 200 kWh dans la remorque.
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