Édouard
Les trottinettes électriques partagées ne font pas consensus, certains les associant à une augmentation des accidents. Après avoir appelé les citoyens à voter il y a quelques mois, Paris leur a dit au revoir hier.
Paris a décidé de suivre la volonté du peuple et, cinq mois après cette décision, la capitale française a commencé à se débarrasser de tous les scooters électriques partagés. Rappelons que début avril de cette année, les Parisiens étaient appelés aux urnes pour décider s’ils voulaient ou non continuer à avoir des trottinettes électriques dans la ville.
Après avoir été pionnière en 2018 dans la mise en place de ce transport partagé, la capitale française entre à nouveau dans l’histoire en l’interdisant.
Les Parisiens se sont prononcés contre les trottinettes électriques partagées
La décision a été prise après consultation des habitants de la ville. Le résultat du vote ne laisse place à aucun doute : une victoire écrasante de 89 %.
Après la victoire de la « démocratie locale », comme le disait alors la maire Anne Hidalgo, Paris a fixé au 1er septembre le nettoyage de la ville des trottinettes électriques partagées. Et c’était ainsi.
Les contrats avec les trois opérateurs privés (Lime, Tier et Dott) qui travaillaient jusqu’à présent à Paris ont pris fin le 31 août et ne seront pas renouvelés.
Selon la Mairie de Paris, le réseau de transports en commun pourra combler le vide laissé par les scooters, sachant que de nombreux jeunes de moins de 35 ans et étudiants les utilisaient comme moyen de transport.
Ces résultats et d’autres devraient désormais être étudiés, sans scooters électriques partagés sur les routes.
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