Qui ne veut pas d’une voiture électrique bon marché et facile à conduire ? Est-ce facile à assembler ? Vous êtes confus ? Eh bien, ce truc de voiture ressemble déjà à cette affaire de vendre des meubles par pièces et d’encourager le « faites-le vous-même ». Ainsi, une entreprise de construction automobile s’est souvenue de ceci : si vous voulez une voiture bon marché, construisez-la. Prenez les pièces là-bas, oui, voici 4 roues, les portes, le volant, le moteur et d’autres composants, font maintenant une voiture. Bonnes visites !
Vendre une voiture électrique pas chère comme Ikea
Luvly sait que les voitures électriques ne sont pas bon marché. Surtout si le processus emmène la voiture chez le concessionnaire, avec toutes ses roues, portes et commandes disponibles. Comme? Oui, nous ne parlons pas de livrer une voiture avec des fonctions limitées en raison de puces manquantes, nous parlons de recevoir une voiture fonctionnelle avec tous ses composants disponibles.
Cette entreprise suédoise a créé une nouvelle façon d’envoyer ses voitures électriques à un prix très abordable : en pièces détachées. L’idée est que, empilées, les pièces prennent beaucoup moins de place qu’un véhicule déjà assemblé. Alors pourquoi ne pas l’envoyer à destination de cette façon ?
À l’intérieur de cette boîte se trouve votre voiture
La Luvly 0 est une voiture très simple. Il mesure 2,70 mètres de long, 1,53 mètre de large et 1,44 mètre de haut. La carrosserie est montée sur un moteur électrique et une batterie qui promettent une consommation de 6 kWh/100 km, une autonomie allant jusqu’à 100 kilomètres et une vitesse de pointe de 90 km/h. Tout cela représente un total de moins de 400 kg.
L’objectif est de vendre ce type de voiture électrique 10 000 euros. Bien sûr, dans la méthode traditionnelle, il y a des coûts intermédiaires. La diffusion n’est pas gratuite. Maintenant, avec moins d’espace occupé, le prix peut être beaucoup plus en compte.
Ainsi, dans un conteneur qui contient quatre voitures, ils sont capables de transporter les pièces de 20 véhicules. A destination, la voiture est assemblée par des ateliers qui ont des accords avec la marque.
Pour le moment, votre site Web n’indique pas dans quels pays ou régions vous pouvez expédier, ni quels ateliers font partie de votre programme.
Les clients participeront également à cette tâche d’assemblage de la voiture. La batterie est sous la responsabilité du propriétaire. Il pèse 15 kg et est amovible. Peut-être sera-t-il comme celui de certains vélos électriques urbains, en enlevant la batterie pour la recharger sur une prise domestique.
Luvly doit être conscient des réticences que son produit peut susciter. En fait, l’une des premières réponses que nous trouvons sur votre site Web est liée à la sécurité des véhicules. Selon eux, le Luvly est totalement sûr et a été « conçu avec les technologies des voitures de course » en termes d’absorption des chocs.
Tout le monde veut réduire les coûts intermédiaires
La réduction de la taille des produits expédiés peut être essentielle à la viabilité ou aux économies d’une entreprise. Le coût de distribution est tel que, par exemple, certaines marques chinoises achètent leurs propres navires pour contrôler elles-mêmes l’ensemble du processus.
Vous souvenez-vous qu’Apple s’est débarrassé du chargeur iPhone ? Eh bien, cela a permis de repenser la boîte et de placer jusqu’à 70 % de téléphones en plus sur la même palette. Apple a également déclaré avoir économisé « 2 millions de tonnes métriques d’émissions de carbone par an ».
Et c’est aussi un argument utilisé par Luvly. Bien que l’entreprise ne fournisse pas ces détails, elle affirme également que son produit est plus durable en le distribuant de cette manière.
Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :
