Avec certains autres constructeurs, Mercedes-Benz veut assumer une flotte entièrement électrique d’ici 2030. En outre, elle veut devenir la « marque de luxe de véhicules électriques la plus recherchée ».
L’objectif de Mercedes n’est pas fixé à long terme, donc d’ici 2030, il entend assurer une offre entièrement électrique. Dans le même temps, elle veut aussi, selon Dimitris Psillakis, président et chef de la direction de Mercedes-Benz en Amérique du Nord, être la « marque de luxe de véhicules électriques la plus recherchée ».
Pour cela, Psillakis a expliqué que Mercedes-Benz doit trouver un équilibre entre de bons produits, un bon design et un bon service d’assistance.
Dimitris Psillakis, président et chef de la direction de Mercedes-Benz Amérique du Nord
Après avoir vu son marché du luxe, aux États-Unis d’Amérique (USA), passer aux alternatives Tesla, Mercedes-Benz travaille sur son propre réseau de recharge, accélérant l’électrification de sa flotte et ajoutant la technologie de conduite autonome de niveau 3 à ses voitures.
Nous ne voyons pas Tesla comme un concurrent de luxe… nous voyons Tesla comme un perturbateur dans le secteur automobile, en particulier en ce qui concerne les véhicules électriques.
A assuré Dimitris Psillakis, à ABC News.
Selon Jessica Caldwell, directrice exécutive d’insights chez Edmunds, « Tesla a redéfini le luxe, mais sa part de marché diminue ». Après tout, son apogée a été atteinte en 2019, quand « elle détenait 80% du marché ».
Du point de vue du directeur exécutif, le marché du luxe s’intéresse davantage aux voitures électriques, disposant d’un budget plus élevé et valorisant la technologie.
Cependant, l’autonomie et la disponibilité des bornes de recharge restent des freins à l’adoption du tramway par les intéressés. Estimant qu’il est de sa « responsabilité d’offrir le meilleur confort aux clients », Mercedes-Benz disposera de son propre réseau, qui sera lancé, dans un premier temps, aux États-Unis et au Canada, et qui sera ouvert aux modèles d’autres marques.
Les bornes de recharge Mercedes sont une garantie pour les clients et une bonne stratégie marketing, bien que coûteuse.
Caldwell a souligné.
Pour Tony Quiroga, rédacteur en chef de Car and Driver, le réseau de recharge pourrait être « une grande victoire pour Mercedes ».
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