Édouard
Partout dans le monde, s’il y a quelqu’un qui n’est pas consensuel, c’est Elon Musk, pour les idées farfelues qu’il met en pratique et pour être un personnage particulier. Bien qu’ils soient le visage de Tesla et la perception qu’ils en ont sur la marque, les clients sont très fidèles au constructeur.
Cinq ans se sont écoulés depuis le lancement de la Model 3 de Tesla, une voiture électrique qui a permis au constructeur de faire un grand bond en avant. Maintenant, Bloomberg a lancé une enquête, afin de connaître le niveau de satisfaction des propriétaires, quel modèle ils ont l’intention de changer leur voiture actuelle et les raisons de ceux qui décident de ne pas renouveler l’achat.
Bloomberg a interrogé 5000 propriétaires – dont 70% étaient des États-Unis d’Amérique – dans un questionnaire qui comprenait, entre autres, des questions sur Elon Musk et sa réputation publique, la reconnaissance de la marque et le niveau de satisfaction.
Étonnamment, près de 75 % des propriétaires de Model 3 qui envisagent d’acheter un nouveau modèle dans les deux prochaines années envisageraient de rester avec Tesla. Parmi les clients qui vont acheter à nouveau, 52% ont déclaré vouloir le Cybertruck et 23,6% le Model Y.
En revanche, les propriétaires de Model 3 qui ont l’intention de changer de marque ont mis en avant quatre options principales : le Rivian R1S, le R1T, le Ford F-150 Lightning et le Hyundai IONIQ 6. La liste des alternatives ne comprenait que deux propositions européennes : Porsche Taycan et la Volkswagen ID.Buzz.
Parmi les raisons de ne plus acheter de Tesla, en premier lieu, figure la perception qu’ont les clients d’Elon Musk, c’est pourquoi 21,5% des répondants ont supposé qu’ils n’achèteraient plus un modèle de la marque. Moins importantes sont les préoccupations telles que la qualité du produit ou le service technique (18,7 %), la perception que les clients ont de Tesla en tant que marque (17,8 %) et le prix associé aux véhicules (13,1 %).
Enfin, seuls 7,5 % des propriétaires interrogés ont indiqué avoir dû revenir à une voiture à moteur thermique par nécessité.
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