« Les voitures Tesla sont méchantes et vieilles. » Êtes-vous d’accord avec le PDG de NIO ?

Fabricante chinesa NIO

Tesla est l’un des plus grands acteurs de l’industrie de la voiture électrique. Pour le PDG de NIO, cependant, ses véhicules « sont mauvais et vieux », les constructeurs chinois proposant des propositions supérieures.

Fabricant chinois NIO

Actuellement, la Chine est le premier fabricant mondial de batteries, assurant 77 % de la capacité de production mondiale. Parallèlement, il existe des marques automobiles chinoises qui donnent des cartes, afin de mettre en valeur les véhicules développés dans le pays – comme c’est le cas de Great Wall, BYD et SAIC.

Malgré l’élan de la Chine et la volonté de ses constructeurs, BYD occupe la deuxième place du podium, puisque Tesla, basé aux Etats-Unis d’Amérique, reste le plus grand constructeur de véhicules électriques à batterie.

William Li, PDG de NIO

William Li, PDG de NIO

Bien que le leadership lui appartienne, la politique de prix que Tesla a pratiquée a fait une fille et les fabricants ne la reçoivent pas de la meilleure façon. S’il y a des entreprises qui choisissent de suivre les traces de l’entreprise d’Elon Musk et de baisser les prix, il y en a d’autres qui critiquent vivement la démarche.

Lors du salon de l’automobile de Shanghai, le PDG du chinois NIO, William Li, a défendu que son constructeur n’entrera pas dans la guerre des prix, afin de ne pas nuire à sa rentabilité et à la valeur des voitures de ses clients.

L’ensemble de l’industrie a été sous pression en raison des récentes décisions de Tesla. La bataille pour les parts de marché est devenue beaucoup plus intense. Cela a aggravé la situation pour tout le monde.

Nous n’allons pas nous impliquer et nous n’allons pas baisser les prix. Nos produits continuent de justifier un bon prix. Dans l’intérêt de nos clients, nous avons un prix et nous ne voulons pas vous faire de mal. Nous pensons que c’est plus durable.

Plus que cela, le PDG de NIO a déclaré que « les voitures de Tesla sont mauvaises et vieilles » et que l’attitude du constructeur américain est celle d' »une marque de vieilles voitures, qui vend pour vendre ».

La Tesla Model 3 était bonne à son arrivée en 2018, mais il existe maintenant de nombreux modèles chinois qui sont bien meilleurs.

Pour William Li, le potentiel de l’industrie chinoise est bien représenté par des constructeurs tels que BYD et Geely : « ils ont de bonnes voitures, avec des prix compétitifs, et dont les qualités déterminent ce qu’elles valent en argent ».

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