Les voitures électriques se développent en Europe… mais les bornes de recharge ne suivent pas

Carros elétricos crescem na Europa... mas os pontos de carregamento não acompanham

Avec de plus en plus d’objectifs fixés pour la fin des voitures à combustion, il y a des défis à relever partout dans le monde. Pour ceux qui ont une voiture électrique, l’un des problèmes auxquels ils sont confrontés sur les routes concerne les bornes de recharge, qui ont tendance à s’aggraver à mesure que ces véhicules se multiplient sur les routes. Le cas de l’Europe illustre bien le problème.

Les voitures électriques se développent en Europe... mais les bornes de recharge ne suivent pas

Il n’y a pas assez de bornes de recharge pour autant de voitures électriques.

En 2016, 77 038 voitures rechargeables ont été vendues en Europe. A cette époque, la métropole comptait 118 542 bornes de recharge publiques. En 2022, les immatriculations de véhicules hybrides et électriques rechargeables ont atteint les deux millions d’unités. L’année s’est terminée avec 479 396 bornes de recharge.

Cela indique qu’en 6 ans, le nombre de véhicules rechargeables (hybrides et électriques) a été multiplié par 17, tandis que le nombre de bornes de recharge a augmenté à un rythme beaucoup plus lent. Les données de l’ACEA montrent que les bornes de recharge ont augmenté de 522,3 % et que la croissance des inscriptions a été de 1 584,4 %.

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Cette étude révèle clairement le défi auquel l’Europe est confrontée dans la création d’infrastructures de recharge publiques pour faire face, non seulement à l’augmentation de la demande de voitures électriques et hybrides, mais aussi pour être en mesure d’atteindre les objectifs imposés pour l’arrêt de la vente de voitures aux combustion sur le territoire d’ici 2035.

L’Euro 7 sera la première étape pour pousser les constructeurs à rester sur la voie d’une forte électrification de leurs véhicules.

D’ici 2030, les restrictions devraient être si sévères que la plupart des véhicules à moteur à combustion devront être des hybrides rechargeables, jusqu’à ce qu’en 2035 le pas vers la fin des véhicules à moteur à combustion soit généralisé.

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