Volvo, le constructeur automobile suédois, et sa filiale Polestar ont annoncé des retards dans la production et la livraison de leurs véhicules très attendus, la Polestar 3 et la Volvo EX90.
Initialement prévue pour une sortie en 2023, la date de début de la production a été repoussée au premier trimestre 2024. Les entreprises affirment que les retards sont dus au temps supplémentaire requis pour le développement et les tests de logiciels, dans le but d’assurer une introduction réussie. véhicules de haute qualité et maximiser les avantages pour le client.
Les retards de Polestar
Polestar, qui a réalisé des livraisons record au premier trimestre grâce à une forte dynamique commerciale, a récemment été informée de la nécessité de disposer de plus de temps pour le développement final du logiciel, selon un communiqué de la société.
En raison de ce retard de production de la Polestar 3, son lancement est désormais prévu au premier trimestre 2024. Cependant, le démarrage de la production de la Polestar 4 reste inchangé, il est toujours prévu pour la Chine au quatrième trimestre 2023 et début 2024 pour les autres marchés.
Pour gérer les défis, Polestar intensifie son attention sur la gestion des coûts et sur une plus grande efficacité dans l’ensemble de l’entreprise grâce à un gel des embauches et une réduction de 10 % des effectifs.
Impact sur Volvo
Les retards ont affecté l’EX90 de Volvo, qui représente une nouvelle ère pour l’entreprise avec l’introduction de technologies matérielles et logicielles avancées. La forte demande pour le véhicule a nécessité un développement logiciel supplémentaire et un temps de test supplémentaire pour garantir une expérience client de haute qualité dès le premier jour. Par conséquent, le démarrage de la production est désormais prévu pour le premier semestre 2024.
Problèmes dans le développement de logiciels
Les retards de production des deux véhicules sont liés à des problèmes de développement logiciel avec la nouvelle plate-forme entièrement électrique partagée par Volvo Cars. Alors que les entreprises s’efforcent de relever ces défis, les implications exactes pour les livraisons sur des marchés spécifiques, dont l’Australie, restent à déterminer.
Les revers ont contraint Polestar à réviser ses prévisions de volume mondial pour 2023, prévoyant entre 60 000 et 70 000 véhicules, une baisse par rapport aux prévisions précédentes d’environ 80 000 unités. Cependant, le lancement réussi de la Polestar 4 le mois dernier donne de l’optimisme pour les ambitions de croissance de l’entreprise et une voie vers la rentabilité.
Les entreprises se concentrent sur la gestion des coûts et le maintien de leurs ambitions de croissance, tout en s’efforçant de fournir des véhicules de haute qualité qui répondent aux attentes des clients.
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