Le MacBook Pro flambant neuf doté du PROLED XDR est passé sous le scalpel expert d’iFixit. Leur analyse minutieuse ne se limite pas à l’écran tandem OLED tant vanté, elle dévoile surtout les secrets derrière le retour très attendu du logo Apple lumineux. Une plongée technique qui révèle aussi comment Apple a pu alléger la machine malgré des ajouts.
Sous le capot : entre prouesse technique et compromis réparabilité
L’écran tandem OLED est naturellement scruté à la loupe. iFixit confirme l’empilement de deux couches émissives pour atteindre une luminosité supérieure. Plus intrigant encore, le test microscopique montre des sous-pixels bleus plus grands que les rouges et verts. Une astuce qui pourrait réduire la fatigue des matériaux et prolonger la durée de vie de l’affichage.
Côté modularité, le constat est plus mitigé. Remplacer un port USB-C ou un ventilateur impose toujours de démonter l’intégralité de la carte mère. Le jack audio suit la même logique contraignante. En revanche, les ports HDMI et SDXC, la RAM et le stockage restent soudés. Un point noir persistant pour les réparateurs indépendants.
Une lueur d’espoir vient des tests d’échange de cartes mères entre deux machines identiques. Contrairement à l’an passé avec le modèle M5, l’Assistant Réparation d’Apple a cette fois parfaitement reconnu la batterie, l’écran et le capteur Touch ID. True Tone, la régulation de luminosité et même l’écran tactile fonctionnaient sans accroc. On pouvait même enregistrer une nouvelle empreinte digitale.
Le mystère du logo lumineux enfin élucidé
L’attraction principale de ce démontage reste le fameux logo rétro-éclairé. iFixit avoue avoir eu du fil à retordre pour y accéder, allant jusqu’à détruire le panneau OLED dans l’opération. Ils lancent d’ailleurs un appel : quelqu’un a-t-il réussi à le retirer intact ?
Leur persévérance a payé. Ils ont découvert que quatre minuscules LEDs alimentent le logo. Ces diodes collaborent avec une couche réfléchissante et un diffuseur pour garantir un éclairage uniforme de la pomme. Le logo lui-même est recouvert d’un miroir bidirectionnel ingénieux. Il apparaît brillant et métallique quand les LEDs sont éteintes, mais laisse passer la lumière lorsqu’elles s’allument.
Malgré l’intégration de l’écran tactile et de ce logo lumineux, Apple a réussi à affiner la balance. Le châssis perd 92 grammes, l’assemblage de l’écran 101 grammes. La batterie est à peine plus légère de 2 grammes, et le trackpad légèrement raboté économise 8 grammes supplémentaires.
Au final, iFixit attribue à cette nouvelle bête de course un score de réparabilité de 5 sur 10. C’est un point de mieux que le MacBook Pro M5 de l’année dernière, mais un point de moins que le MacBook Neo plus abordable. Un bilan en demi-teinte pour une machine qui séduit par ses performances, mais qui reste complexe à entretenir.