Ceux qui sont plus attentifs à l’actualité du secteur automobile, constatent une augmentation significative de l’intérêt des marques pour le secteur du véhicule électrique. Il y a bien sûr des noms qui se démarquent, comme Tesla d’Elon Musk, mais une partie importante des entreprises d’autres marques investissent également massivement dans ce domaine.
En ce sens, il y a maintenant des nouvelles selon lesquelles Ford commencera à acheter des batteries de voitures électriques moins chères à la société chinoise CATL, afin de concurrencer Tesla.
Ford parie sur des batteries chinoises moins chères pour les voitures électriques
Selon les nouvelles avancées par Reuters, Ford Motor Co. a déclaré ce jeudi (21) qu’il importerait des batteries lithium-fer (Lithium Ferrophosphate ou LFP) à bas prix à la société chinoise, qui est la principale société de vente, CATL. Ces batteries équiperont les camionnettes électriques et les VUS de la marque nord-américaine.
Cette décision intervient à un moment où Ford renforce sa relation avec CATL, entre autres accords pour pouvoir stocker suffisamment de batteries et d’autres matériaux pour les besoins de la prochaine décennie.
Lisa Drake, vice-présidente de Ford, a déclaré que le constructeur automobile prévoyait de sécuriser les batteries LFP d’une nouvelle usine de 40 GWh aux États-Unis, à partir de 2026. Cependant, l’exécutif n’a pas mentionné si cette usine serait construite par CATL, mais Reuters l’avait déjà fait. a mentionné que le géant chinois des batteries cherchait des sites aux États-Unis pour construire une usine de batteries électriques pour approvisionner Ford et BMW.
Et cette initiative peut être interprétée comme une compétition avec son rival Tesla, puisqu’il intègre également déjà des batteries LFP dans certains de ses Model 3, qui finissent par être vendus à un prix inférieur aux États-Unis.
Selon les détails, Ford vise à augmenter sa production électrique à 600 000 véhicules dans le monde d’ici fin 2023 et à plus de 2 millions d’ici fin 2026. De plus, la marque s’attend également à ce que la croissance annuelle des véhicules électriques atteigne 90 % d’ici 2026. .
Récemment, nous avions déjà parlé du chinois CATL, après avoir créé la batterie révolutionnaire Qilin, capable de 1000 km d’autonomie.
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