Tesla essaie d’automatiser une série de fonctionnalités pour supprimer les boutons et les leviers de la voiture. D’autre part, ces automatismes facilitent, ou visent à faciliter, l’expérience de conduite. Le modèle 3 et le modèle Y, par exemple, sont loués pour bon nombre de leurs fonctions automatisées. Malgré cela, certaines fonctionnalités font encore l’objet de critiques. Par exemple, les essuie-glaces ! Musk le sait et a déjà réagi à une critique.
Les essuie-glaces ont une fonction « bête et plutôt ennuyeuse »
Tesla a lancé des essuie-glaces automatiques pour ses véhicules matériels Autopilot 2 au début de 2018, mais la fonctionnalité n’a jamais été vraiment affinée au point d’être à l’épreuve des balles. C’est l’une des raisons pour lesquelles la marque reçoit encore des plaintes ou des commentaires sur les particularités des essuie-glaces automatiques. Dans les réseaux sociaux, comme Twitter, les utilisateurs ont tendance à exprimer leur mécontentement.
Dans l’une de ces plaintes, un propriétaire de longue date, y compris un bêta-testeur FSD, @TesLatinoqui a retweeté une vidéo d’un propriétaire de Tesla qui a qualifié la fonction d’essuie-glace automatique de « stupide et assez ennuyeuse ».
Les essuie-glaces automatiques AP doivent être réparés @Elon Musk. À tout le moins, autorisez l’annulation des lingettes lorsque vous êtes sur AP. Cela n’a aucun sens de permettre que cela se produise. https://t.co/kp0EsJNtoZ
– TesLatino (@TesLatino) 28 mai 2023
Le propriétaire de Tesla ne pouvait pas vraiment être tenu responsable du commentaire sévère, car la vidéo montrait les essuie-glaces automatiques du véhicule fonctionnant par temps clair. L’utilisateur @TesLatino a ensuite demandé à Musk si Tesla pouvait au moins autoriser les propriétaires à se retirer lorsque le pilote automatique est activé.
Elon Musk a promis une fois une solution de réseau neuronal (NN) aux problèmes de sensibilité des essuie-glaces en 2019, en la surnommant « Deep Rain ». Cependant, Tesla prend un chemin différent en introduisant le système Autowiper v4.
Tesla exploite les 8 caméras pour une détection avancée de la pluie
Musk a répondu à la demande et le PDG s’est en fait excusé pour la sous-performance de la fonctionnalité. Il a expliqué que les essuie-glaces automatiques sont l’un des derniers réseaux de neurones à être mis à jour et seront soutenus par une image capturée par les caméras de la voiture.
Les propriétaires de Tesla ont suggéré un certain nombre d’améliorations aux essuie-glaces automatiques pour améliorer la fonctionnalité. En plus de permettre aux conducteurs de désactiver la fonction lorsque le pilote automatique ou le FSD est activé, les membres du subreddit r/TeslaModel3 ont également noté qu’il serait bien que le fabricant de véhicules électriques en fasse une option afin que la molette de commande gauche sur le volant puisse contrôler directement les essuie-glaces.
Compte tenu du récent commentaire d’Elon Musk, les propriétaires de Tesla peuvent s’attendre à des améliorations de cette fonctionnalité. Incidemment, il est intéressant de noter que Tesla utilise son réseau de connaissances existant à l’intérieur des voitures pour aller au-delà des capteurs de pluie traditionnels. Avec l’utilisation d’images de caméra, cette fonctionnalité peut être considérablement améliorée, ce qui la rend moins gênante et plus précise.
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