C’est à partir du 1er janvier que les motos sont soumises à des contrôles périodiques. Les nouvelles règles ont déjà été publiées dans Diário da República.
Contrôle technique obligatoire des motos : cinq ans après la date de la première immatriculation
Selon le DR, les inspections périodiques obligatoires des motos, tricycles et quadricycles, ainsi que des remorques et semi-remorques visées au n.
Le ministère des Infrastructures a transposé la directive déléguée (UE) 2021/1717 et adapté le régime de contrôle technique des véhicules à moteur et de leurs remorques à la directive 2014/45/UE, mettant à jour certaines désignations de catégories de véhicules.
Les motos, tricycles et quadricycles (qui comprennent les quads et les petits véhicules à quatre roues) de plus de 125 cm3 devront passer au premier contrôle technique « cinq ans après la date de la première immatriculation ». Désormais, l’évaluation sera bisannuelle, c’est-à-dire tous les deux ans », ajoute-t-il. Les véhicules électriques sont exclus.
Avec le début du contrôle technique des motos, les centres de contrôle ont investi des millions d’euros ces dernières années pour se préparer au processus.
Il convient de rappeler qu’il s’agissait d’une mesure approuvée par le gouvernement de Passos Coelho, dans un décret-loi, qui rendait obligatoire l’inspection des motos, qui comprenait des tricycles et des quadricycles d’une cylindrée supérieure à 250 cc. Le décret-loi a été approuvé il y a environ 10 ans.
Cette mesure s’appliquera à un univers d’environ 450 000 motos.
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