Google Maps est peut-être l’une des applications les plus utilisées sur la planète et, en tant que telle, même des modifications mineures dans sa conception sont extrêmement importantes. Mais sur CarPlay d’Apple, Google Maps a besoin d’une refonte en profondeur, car c’est un peu un incendie de benne à ordures.
Apple CarPlay et Android Auto sont des plateformes extrêmement utiles pour utiliser en toute sécurité les applications et services de votre smartphone sur l’écran de votre voiture lorsque vous êtes au volant. Pour beaucoup, le support à ces éléments peut être un point décisif dans l’achat d’un véhicule.
L’un des principaux cas d’utilisation est bien entendu la navigation.
Les systèmes de navigation intégrés dans les voitures se sont améliorés au fil des années, mais ils sont souvent moins fiables que ceux que nous avons sur nos téléphones, et ils ont souvent aussi un coût. En tant que tel, pouvoir afficher Google Maps sur l’écran de votre voiture est un avantage considérable pour de nombreux utilisateurs.
Sur Android Auto, c’est une expérience assez solide. Les cartes afficheront quelques destinations recommandées en fonction de vos habitudes, de votre historique de recherche, des événements du calendrier, etc., ainsi que d’une barre latérale de paramètres pour personnaliser le lecteur. Cela fonctionne plutôt bien, les utilisateurs pouvant faire à peu près tout ce dont ils ont besoin, y compris envoyer leur ETA à une autre personne disponible sur l’écran de la voiture et bien plus encore.
Cependant, sur Apple CarPlay, l’application Google Maps ressemble à une coquille en elle-même.
L’expérience Google Maps pour CarPlay est pour le moins simple. L’ouverture de l’application vous renvoie simplement à la carte. Aucune cible de navigation ni quoi que ce soit en vue. Une barre de recherche en haut – qui est masquée – ouvre l’accès aux lieux enregistrés, aux recherches récentes, etc. Elle est utilisable, mais elle n’est pas pratique ni presque aussi fonctionnelle que l’application téléphonique ou l’expérience Android Auto.
Cela ne fait qu’empirer lorsque vous accédez aux paramètres. Les options y sont au mieux minimes et il manque de nombreux ajouts plus récents.
Par exemple, Google Maps a déployé des bâtiments 3D sur Android Auto et CarPlay plus tôt cette année. Les utilisateurs d’Android Auto peuvent modifier ce paramètre directement sur les écrans de leur voiture, tandis que les utilisateurs de CarPlay doivent, de manière frustrante, se déconnecter de la voiture et modifier le paramètre dans l’application sur leurs iPhones.
Qu’en est-il de la navigation elle-même ? Là, l’expérience est au moins comparable à Android Auto. Google Maps sur CarPlay affiche les données les plus importantes telles que les itinéraires détaillés, un aperçu visuel de la rue dans laquelle vous vous trouvez et l’heure prévue d’arrivée. Mais il n’y a aucun moyen de partager votre ETA avec quelqu’un d’autre. La conception de l’interface utilisateur dans son ensemble semble également très datée par rapport à l’application sur téléphone.
Frustrant, je ne peux même pas repositionner la carte facilement, car (au moins dans mon véhicule) je dois utiliser la flèche directionnelle dans le coin inférieur droit de l’écran.
Toute cette expérience laisse un mauvais goût. Personnellement, je n’ai jamais été un grand fan de CarPlay, mais l’expérience Google Maps l’aggrave encore plus. Apple Maps a vraiment pris une longueur d’avance sur CarPlay, et il est absurde que Google l’ait ignoré pendant si longtemps (cela n’a fondamentalement pas changé depuis son lancement en 2018), surtout quand ce n’est pas comme si Apple forçait Google à adopter ce système obsolète et limité. conception. Il existe de nombreuses autres applications de navigation sur CarPlay qui fonctionnent à merveille.
Là encore, ce n’est pas comme si Google couvrait toutes ses bases avec les fonctionnalités Maps dans la voiture, même sur Android Auto.
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