Avec l’émergence des voitures électriques, des doutes surgissent quant aux différences entre celles-ci et les modèles à moteur thermique, notamment au niveau du prix des déplacements. Après tout, combien de kilomètres sur la route coûtent 50 € à bord d’un tram ?
L’un des aspects à prendre en compte lors de l’achat d’une voiture, qu’elle soit thermique ou électrique à batterie, est la consommation. Si, d’une part, la première dépend des différences entre la variété des combustibles et, quoique de manière résiduelle, de la diversité de l’approvisionnement des stations à cet effet, la seconde dépend d’une liste plus longue de paramètres.
L’un d’eux est le coût de la recharge. Aujourd’hui, nous allons calculer combien de kilomètres nous pouvons parcourir, en moyenne, en voiture électrique, avec 50€.
Selon la puissance de charge, le prix de la recharge peut être très bas ou très élevé. Normalement, si les appareils électriques sont chargés dans des prises conventionnelles et domestiques, la recharge sera lente mais bon marché. Cependant, s’ils sont rechargés dans des stations prévues à cet effet, le processus sera rapide, mais plus coûteux.
Cependant, le moyen le plus économique sera la recharge domestique. Cependant, la réponse ne devrait pas être linéaire, car même cela dépendra de variables telles que le contrat avec le fournisseur d’énergie et l’heure à laquelle le tram sera rechargé. Gardez donc à l’esprit que nous allons calculer une moyenne.
Le prix de l’électricité étant variable, nous utiliserons le prix moyen du marché, 0,13 €/kWh, obtenu à partir des prix de base de l’électricité pratiqués par les principaux fournisseurs au Portugal : EDP, Endesa, Gold Energy, Iberdrola et Galp.
Nous allons ajouter une nouvelle variable à la facture : la consommation des voitures électriques qui, bien sûr, est différente selon leur efficacité par exemple.
Considérons que la Nissan LEAF, dans sa version E+, affiche une consommation de 18,5 kWh/100 km. De son côté, la BMW iX1 pointe entre 16,8 et 18,1 kWh/100 km. Ensuite la Porsche Taycan annonce entre 19,6 et 23,9 kWh/100 km, et la Tesla Model 3 Standard consomme environ 14,4 kWh/100 km.
Au Portugal, combien de kilomètres payez-vous 50 € pour une voiture électrique ?
En prenant en compte la moyenne de 18 kWh aux 100 km, l’opération consiste à diviser les 50 € par le prix de l’électricité puis à diviser ce résultat par la consommation de la voiture électrique. La valeur finale correspondra au nombre de kilomètres pouvant être parcourus avec la valeur établie.
En prenant les moyennes que nous considérons, 50€ donneront environ 385 kWh d’énergie – donc environ 2 265 kilomètres.
Comme souligné, ces chiffres ne sont pas étanches et dépendent de plusieurs facteurs, tels que l’heure et le lieu où la recharge est effectuée (pour l’exemple, nous considérons la recharge domestique, donc les valeurs seront différentes, si elles sont calculées pour le public réseau). Pourtant, les estimations peuvent être d’une grande aide lors de l’analyse de la valeur opérationnelle d’une voiture électrique.
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