Édouard
CATL, le géant chinois des batteries et principal fournisseur de Tesla, a dévoilé son dernier produit visant à résoudre les limitations de charge et d’autonomie des véhicules électriques, une batterie de 400 km qui se recharge en 10 minutes.
Tesla pourrait recevoir une batterie « mouvement divin »
La batterie, surnommée Shenxing ou « mouvement divin », est capable de recharger jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie en 10 minutes, a déclaré Gao Han, directeur de la technologie de la division des véhicules électriques (EV) de CATL, lors d’un briefing de lancement mercredi.
Cela indique que les véhicules alimentés par Shenxing peuvent permettre à une voiture électrique de se rendre de Lisbonne au parc naturel de Peneda-Gerês (environ 400 km) après seulement 10 minutes de charge rapide. La production de masse de cet important composant devrait être en cours d’ici la fin de 2023, avec une expédition commençant en 2024.
Shenxing s’appelle « la première batterie LFP à charge ultra rapide 4C au monde ». LFP indique Lithium Iron Phosphate, un type de chimie de batterie que Tesla a largement utilisé en 2021 pour ses voitures de gamme inférieure au lieu de nickel-cobalt -aluminium.
La Chine est un grand partisan de la LFP, la technologie qui a dominé le marché mondial des batteries pour véhicules électriques avec une part de 35 % au premier trimestre, selon le cabinet d’études SNE.
Les chinois dominent la fabrication
Ce type de batterie est connu pour ses prix bon marché et sa stabilité chimique, bien qu’il ait une densité d’énergie inférieure à celle des autres types de batterie, ce qui constitue un obstacle pour les véhicules électriques.
La croissance extraordinaire de CATL a été stimulée par un boom électrique en Chine ces dernières années. Mais cette industrie ralentit à mesure que les incitations fiscales et le soutien du gouvernement diminuent à la suite d’un ralentissement économique post-COVID.
Pendant ce temps, les fabricants de batteries basés au Fujian sont confrontés à la concurrence féroce de BYD, le géant chinois des véhicules électriques qui fabrique également sa propre batterie. Au premier trimestre, BYD a suivi CATL à la deuxième place avec une part de 16,2 % du marché mondial des batteries VÊ.
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