Malgré la contre-offensive européenne, les constructeurs chinois maintiennent leurs plans et ne perdent pas le focus sur leur objectif. Aujourd’hui, BYD a présenté ses nouveaux bus électriques, ou e-bus, à destination de l’Europe, avec 600 km d’autonomie.
Il y a quelques heures, le constructeur chinois présentait deux e-bus au Busworld de Bruxelles : le premier bus purement électrique de 12 mètres avec un châssis prêt à recevoir la batterie Blade, et le premier bus à deux étages purement électrique.
Les deux modèles sont le résultat d’un partenariat entre BYD et Unidad de Vehícolas Industriales (UNVI) et se distinguent, entre autres, par l’intégration de la dernière technologie de châssis conçue pour abriter la nouvelle batterie Blade du constructeur chinois.
Deux bus électriques BYD pour l’Europe
Dans le cas du B12 purement électrique, la structure optimisée de la batterie améliore la densité énergétique du pack, car elle l’intègre dans le châssis, offrant ainsi plus d’espace utilisable à l’intérieur du bus.
De plus, il dispose d’un contrôleur six-en-un et d’un système de suspension active, améliorant le confort de conduite et des passagers.
L’offre d’une autonomie de 600 km avec une seule charge est également soulignée.
BYD au Busworld 2023
À son tour, le BYD-UNVI DD 13 combine la technologie BYD et la technologie fabriquée chez UNVI, située dans le parc industriel de San Cibrao das Viñas, à Ourense, en Espagne, et est équipé d’un châssis et d’une batterie BYD, qui offrent un haut niveau d’efficacité et de sécurité. .
Le point culminant est la technologie de conception d’UNVI, qui garantit des solutions adaptées aux besoins de chaque client. L’aménagement flexible et l’utilisation efficace de l’espace permettent de stocker les bagages, les vélos et autres marchandises et peuvent également répondre aux besoins des personnes à mobilité réduite.
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