BYD pénètre le marché européen et montre progressivement ses avantages concurrentiels. Maintenant, il a annoncé qu’il lancerait cet été son propre système avancé d’aide à la conduite, capable de concurrencer le pilote automatique de Tesla.
De plus en plus, les consommateurs apprécient les voitures qui proposent des aides à la conduite, car elles facilitent les démarches et, par conséquent, simplifient leur quotidien. Par exemple, les technologies qui maintiennent la voiture dans la bonne voie et garantissent des distances de sécurité sont de plus en plus populaires.
Bien que je ne parie pas dans ce sens, la donne a changé et, selon la presse chinoise, BYD finalise des travaux pour équiper ses véhicules d’un système avancé d’aide à la conduite (ADAS), capable de rester au niveau du Tesla Autopilot.
BYD veut concurrencer Tesla
Le système sera basé sur Journey 5, un processeur capable de gérer 128 Teraflops et doté d’Intelligence Artificielle. Ce n’est rien de plus que le résultat du travail de l’un des leaders du secteur des solutions de conduite intelligente en Chine, Horizon Robotics.
Baptisé DNP, ce système d’aide à la conduite de BYD sera disponible sur la nouvelle version de la berline Han et arrivera au troisième trimestre de cette année. Ce DNP donnera à la voiture de BYD une capacité de conduite autonome. Après le Han, il sera également disponible sur certains modèles des séries Tang et Song.
L’objectif de BYD est clair : concevoir des voitures esthétiques, avec des batteries puissantes et des prix raisonnables, en ajoutant la technologie nécessaire pour séduire les nouvelles générations de conducteurs qui apprécient de plus en plus les systèmes d’aide à la conduite.
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