Air New Zealand voulait interdire aux passagers d’utiliser les AirTags… mais n’a pas réussi l’argument

Imagem AirTags da Apple para localizar bagagem

Ce thème des localisateurs placés dans les bagages est récurrent en 2022. Avec les retards de vol, les bagages perdus et le peu de réponses des compagnies aériennes, les passagers ont commencé à utiliser davantage ces appareils de type AirTags pour comprendre où se trouvent leurs bagages. De nombreux passagers ont pu récupérer leurs bagages grâce à ce type de dispositif. Cependant, il semble y avoir des entreprises qui n’aiment pas les localisateurs.

Cette fois, c’était la compagnie aérienne Air New Zealand qui tentait d’interdire des appareils comme les AirTags et Tile. Seulement, il n’était pas très content de l’excuse !

Image Apple AirTags pour localiser les bagages

Le système d’Apple utilise le réseau Find My et utilise les iPhones pour cartographier et trianguler l’emplacement de l’objet suivi, en signalant anonymement les informations au propriétaire de l’AirTag. Sans aucun doute, le système fonctionne très bien, étant donné qu’il existe des millions d’iPhones sur la planète et que beaucoup signalent toujours l’emplacement des balises.

Ainsi, de nombreux passagers ont commencé à mettre ces appareils dans leurs bagages. Les histoires de réussite ont commencé à se répandre sur Internet et tout a fait boule de neige. L’utilisation d’AirTags à l’intérieur des valises commence à être banale.

Les compagnies aériennes ne veulent pas d’AirTags dans leurs bagages… pourquoi ?

Air New Zealand est la dernière compagnie qui ne semble pas satisfaite de l’utilisation de ce gadget. La compagnie aérienne conseille à ses clients de ne pas utiliser de localisateurs d’objets sur leurs bagages enregistrés, la compagnie aérienne se préparant déjà à revoir les procédures au début de l’année prochaine.

Cependant, le New Zealand Aviation Security Service indique qu’il n’y a pas d’instructions pour retirer les AirTags et autres des sacs. De plus, le concurrent australien Jetstar affirme que les passagers sont invités à les utiliser.

Le site Web d’Air New Zealand contient une note sur les localisateurs de bagages sous sa direction pour « voyager avec des batteries au lithium et des appareils fonctionnant sur batterie au lithium ».

Les règles des compagnies aériennes stipulent que seuls les localisateurs de bagages alimentés par batterie et pouvant être désactivés seront acceptés dans les bagages enregistrés. Par conséquent, cette « nuance » indique que les appareils qui n’ont pas de fonction marche/arrêt automatique ne peuvent pas être utilisés en vol.

Illustration de situations où les AirTags sont indispensables et Air New Zealand ne voulait pas s'en passer

Mais peut-on utiliser ou non des localisateurs comme les AirTags ou Tile ?

Eh bien, les traqueurs de bagages comme les AirTags d’Apple et de Tile sont devenus l’accessoire de voyage le plus discuté en 2022, car l’industrie aéronautique en sous-effectif a eu du mal à répondre à la demande, ce qui a entraîné des problèmes généralisés de retards et de perte de bagages.

Les appareils permettent aux passagers de suivre l’emplacement de leurs bagages via leur téléphone, leur tablette ou leur ordinateur. Et ils sont toujours activés, à partir du moment où ils sont activés et disposent d’une batterie avec de l’énergie. Ils sont donc toujours allumés.

Face à cette situation de manque de coordination, un porte-parole d’Air New Zealand a déclaré :

Des produits comme l’AirTag et le Tile sont des appareils électroniques portables qui ne peuvent pas être éteints, la réglementation sur les marchandises dangereuses interdit actuellement leur transport dans les bagages enregistrés.

Dans le cadre du système de gestion de la sécurité d’Air New Zealand, une revue de ces produits devrait avoir lieu début 2023. Des discussions pourront alors avoir lieu avec l’autorité de régulation.

Le porte-parole a rappelé les instructions techniques de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) pour la sécurité du transport des marchandises dangereuses.

Ainsi, selon les règles, les piles au lithium contenues dans les appareils sont autorisées dans les bagages enregistrés, mais l’appareil doit être complètement éteint, des mesures étant prises pour éviter toute activation par inadvertance. Cependant, on ne sait pas comment cela est mis en œuvre, car un porte-parole du service de sécurité aérienne de la Nouvelle-Zélande a déclaré qu’il n’était pas ordonné par les compagnies aériennes ou les régulateurs – l’OACI ou l’Association internationale du transport aérien (IATA) – de supprimer les AirTags. ou des produits similaires à partir de sacs.

1667773205 630 Air New Zealand voulait interdire aux passagers dutiliser les AirTags…

Quel contrôle cette compagnie effectue-t-elle sur les passagers ?

Après ces déclarations floues et ces règles confuses, l’entreprise a été interrogée sur un tel oubli. Un porte-parole d’Air New Zealand a déclaré qu’il demandait à tous les passagers de déclarer s’ils transportaient des marchandises interdites ou d’autres marchandises dangereuses lors de l’enregistrement.

Encore une fois, il y a une incongruité dans cette tentative d’appliquer la règle. En effet, le site Web de Jetstar indique que les appareils contenant des piles au lithium qui se trouvent dans les bagages enregistrés doivent avoir l’interrupteur marche/arrêt protégé pour éviter toute activation accidentelle. Mais interrogé sur des appareils comme les AirTags, un porte-parole de Jetstar a déclaré qu’ils étaient autorisés à la fois dans les bagages à main et les bagages enregistrés.

Incidemment, ces confusions ne sont pas propres à Air New Zealand. Comme vous vous en souviendrez, la compagnie aérienne allemande Lufthansa a également été critiquée le mois dernier pour cette politique d’utilisation des localisateurs de bagages.

Ce géant de l’aviation a également tenté de dissuader les passagers d’utiliser ces appareils, comme les AirTags. Selon une première approche, ceux-ci étaient « dangereux » et « doivent être éteints ». Pour faire cette affirmation, ils ont cité les directives de l’Organisation de l’aviation civile internationale pour les marchandises dangereuses.

Apple a rejeté cette affirmation et a partagé une déclaration avec le New York Times selon laquelle les AirTags étaient « conformes aux réglementations internationales en matière de sécurité des voyages aériens pour les bagages à main et les bagages enregistrés ».

Les déclarations d’Apple, ainsi que la position d’autres sociétés et même des produits que plusieurs compagnies aériennes faisaient la promotion dans la même gamme, ont conduit Lufthansa à reculer plus tard, publiant une déclaration selon laquelle les autorités aéronautiques allemandes avaient accepté l’évaluation du risque des compagnies aériennes que le suivi les appareils tels que les AirTags ne présentent aucun risque pour la sécurité.

L’IATA, qui représente 290 compagnies aériennes, a également déclaré dans un communiqué à Euronews que les risques potentiels pour la sécurité des AirTags semblaient minimes, et qu’un consensus de l’industrie se construisait pour les exempter, ainsi que d’autres dispositifs de suivi, du Règlement sur les marchandises dangereuses. , à condition que la pile au lithium ne dépasse pas un certain niveau et que les dispositifs de repérage n’utilisent que le Bluetooth.

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