Pour Wim Ouboter, les voitures d’aujourd’hui sont trop grosses, dépassant ce qui est nécessaire pour répondre aux besoins des gens ordinaires. Par conséquent, il a créé une nouvelle voiture, basée sur le concept de l’Isetta Bubble Car, qui est, à son tour, petite et légère, idéale pour la vie quotidienne.
Rappelez-vous Ouboter et découvrez la nouvelle invention.
Le créateur suisse Wim Ouboter a lancé une nouvelle génération de mini scooters à trois roues pour les enfants et a transformé les voyages à courte distance en développant une version pliable en aluminium pour adultes. Maintenant, il espère déclencher une révolution similaire sur le marché des voitures électriques, avec sa voiture super légère conçue pour transporter deux passagers.
Elle s’appelle Microlino et s’inspire de l’Isetta Bubble Car – conçue à l’origine en Italie et lancée pour la première fois en 1953, elle a été produite en série par BMW en 1955 et est devenue une icône d’après-guerre. Depuis lors, jusqu’à son arrêt en 1962, plus de 161 000 unités ont été vendues.
Les scooters ont permis aux gens de se déplacer et ont évité d’innombrables trajets en voiture inutiles. Je crois qu’un changement d’état d’esprit similaire est désormais vital pour les déplacements urbains en voiture afin de réduire radicalement le CO2. Le jour doit venir où il sera considéré comme inacceptable pour une ou deux personnes seulement de s’asseoir dans un VUS pour un trajet local. Je vois cette habitude comme similaire au port de manteaux de fourrure dans le passé.
Dit Wim Ouboter.
Wim Ouboter, 62 ans, s’est inspiré de l’Isetta Bubble Car pour créer la Microlino
L’ancien banquier de Zurich a lancé son premier scooter en 1997 et depuis lors, selon le Financial Times, il a vendu 50 millions de scooters sous la forme de 30 modèles différents, généré plus de 600 millions de livres sterling et assuré des opérations sous licence dans 80 pays.
Plus de six décennies après la sortie de la dernière Isetta Bubble Car de la chaîne de production, le designer suisse de 62 ans s’inspire de ce modèle sensationnel pour créer un autre phénomène de vente.
La voiture à bulles est de retour !
Comme le précise Wim Ouboter, la voiture moyenne est occupée par 1,2 personne et ne parcourt que 35 km par jour. Par conséquent, il soutient que les voitures normales sont trop grosses pour ce qu’il établit comme 95 % de son utilisation.
Maintenant, dans ce scénario, la Microlino se débarrasse de tout ce qui est inutile, utilisant 60 % de pièces en moins et pesant 55 % de moins qu’une voiture conventionnelle (496 kg). De plus, selon Ouboter, elle est si légère qu’elle génère un tiers du CO2 par kilomètre par rapport aux autres petites voitures.
Le Microlino a commencé à être pensé en 2015, par Ouboter et ses deux fils – Oliver, 28 ans, et Merlin, 27 ans. La famille possédait une Isetta de 1956 et, inspirée par elle, a décidé de la repenser pour le 21e siècle.
Wim Ouboter et sa femme Janine (au centre) avec leurs enfants Merlin (à gauche) et Oliver (à droite)
Le résultat était une voiture mesurant 2,52 mètres de long et 1,47 mètre de large, permettant jusqu’à trois Microlino de tenir dans une place de parking standard, et avec une vitesse de pointe de 90 km/h, accélérant de 0 à 50 km/h. h en cinq secondes. De plus, la porte ouvrante suit le même design que l’Isetta, étant positionnée à l’avant, de sorte que le conducteur puisse sortir directement sur le trottoir.
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