Lorsque le sujet est la transition vers la mobilité électrique, de nombreuses questions se posent, dans le sens de se rendre compte si telle est, effectivement, la voie. Pour répondre, nous avons les études. Par exemple, celui que nous allons vous montrer aujourd’hui a établi un lien entre mobilité électrique et amélioration de la santé.
Une équipe de chercheurs de l’USC Keck School of Medicine de l’Université de Californie du Sud a étudié l’impact réel de l’adoption des voitures électriques sur la santé des personnes et sur la pollution de l’air. Comme ils le mentionnent, « la transition vers les véhicules électriques devrait avoir des avantages considérables pour la santé publique », cependant, « la plupart des preuves concernant la qualité de l’air et les impacts sur la santé proviennent de projections, et non de données du monde réel ». Par conséquent, les personnes impliquées pensent avoir fait leurs débuts en présentant la première étude basée sur des données réelles.
Pour l’enquête, qui a été récemment publiée dans Science of The Total Environment, les auteurs se sont appuyés sur un ensemble de données accessible au public et ont analysé la transition vers les véhicules électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules alimentés par des piles à combustible à hydrogène, qui a eu lieu en Californie.
Une recherche établit un lien entre l’augmentation du nombre de voitures électriques et la diminution de la pollution de l’air
Les chercheurs se sont appuyés sur quatre ensembles de données différents. Tout d’abord, ils ont collecté des informations sur les véhicules légers à zéro émission auprès du California Department of Motor Vehicles, et ont trouvé le nombre total de véhicules à zéro émission immatriculés, dans chaque code postal, chaque année entre 2013 et 2019. des données sur les niveaux de dioxyde d’azote – un polluant atmosphérique associé à la circulation -, et les visites aux urgences des hôpitaux pour asthme, par code postal des sites de surveillance de la qualité de l’air de l’Environmental Protection Agency des États-Unis d’Amérique.
L’enquête a révélé qu’à mesure que l’adoption de véhicules à zéro émission dans un code postal donné augmentait, les niveaux de pollution de l’air et les visites aux urgences des hôpitaux pour des problèmes d’asthme diminuaient.
Lorsque nous pensons aux actions liées au changement climatique, nous pensons souvent à l’échelle mondiale. Mais l’idée que les changements apportés au niveau local peuvent améliorer la santé de votre propre communauté peut envoyer un message puissant au public et aux décideurs.
Partagé Erika Garcia, professeure adjointe de sciences de la population et de santé publique à la Keck School of Medicine et auteure principale de l’étude.
De son côté, Sandrah Eckel, une collègue d’Erika Garcia, a admis qu' »il peut être difficile de parler des impacts du changement climatique sur la santé, car ils peuvent faire peur ».
Nous sommes ravis d’orienter la discussion vers l’atténuation et l’adaptation au changement climatique, et ces résultats suggèrent que la transition vers des véhicules à zéro émission en est un élément clé.
Parallèlement à cette conclusion, l’équipe de chercheurs, qui a collecté le taux d’adultes ayant fait des études supérieures dans chaque code postal, en a déterminé une autre : l’adoption de véhicules zéro émission était significativement plus faible dans les zones à faible niveau d’éducation.
Alors, étant donné cela, Erika Garcia révèle que, si de futures investigations corroborent les conclusions de son étude, elle souhaite « que les quartiers touchés par la pollution atmosphérique causée par le trafic bénéficient réellement de l’effort d’atténuation des causes du changement climatique ».
Bien que les résultats soient encourageants et indiquent des solutions possibles, Erika Garcia souligne qu’il y a encore des points en suspens, c’est pourquoi il est important que davantage d’études soient menées, impliquant d’autres éléments tels que les émissions dues à l’usure des pneus, l’extraction de matières premières pour la production des composants et l’impact des véhicules en fin de vie.
Parallèlement à cette nécessité de renforcer les preuves, Sandrah Eckel souligne également que les véhicules zéro émission ne sont qu’une partie de la solution, les citoyens devraient donc être encouragés à recourir à d’autres, comme la marche, le vélo ou les transports en commun.
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