Le dernier lancement d’Apple a suscité un vif intérêt, notamment avec l’introduction de la batterie MagSafe pour l’iPhone Air. Évaluée par iFixit lors d’un démontage, cette batterie soulève des questions intrigantes sur la stratégie de conception d’Apple. Plongeons ensemble dans les détails de cet accessoire qui promet d’étendre l’autonomie du smartphone.
Une batterie au design surprenant
D’une épaisseur de 7,64 mm, la batterie MagSafe de l’iPhone Air est, contre toute attente, plus épaisse que le châssis de l’iPhone Air, qui mesure 5,6 mm (hors saillie de la caméra). Cette observation a conduit iFixit à se demander pourquoi une telle différence existe, malgré une capacité annoncée de seulement 65% de charge supplémentaire.
En explorant davantage, iFixit a révélé que la cellule à l’intérieur semble être identique à celle intégrée dans l’iPhone Air. Ou tout du moins, elle présente une formulation similaire à celle mentionnée lors de l’événement de lancement. Étonnant, n’est-ce pas ?
Les enjeux du chargement sans fil
La minceur de la batterie, évaluée à 2,72 mm, permettrait de l’intégrer aisément dans le châssis de l’iPhone Air. Pourtant, pourquoi ne propose-t-elle pas une charge plus importante ? iFixit pointe du doigt les inefficacités du chargement sans fil. Un pourcentage non négligeable de l’énergie se perd durant ce processus.
Tout porte à croire que jusqu’à 35% de l’énergie pourrait être gaspillée, un fait qui ne manquera pas d’inquiéter les utilisateurs. Malgré cela, il est crucial de noter que ces chiffres restent logiques dans le contexte de cette technologie.
Avec les premiers modèles de l’iPhone Air en circulation, on pourrait bientôt confirmer si Apple a effectivement utilisé la même batterie dans les deux appareils ou si, au contraire, elle a opté pour un modèle de capacité inférieure, tout en gardant les coûts de production en ligne de mire.
