Pour beaucoup, l’hydrogène vert est la voie à suivre pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des transports, en particulier des véhicules lourds. Cependant, ce composant, obtenu grâce aux énergies renouvelables, est cher et peu performant.
Le Portugal, l’Espagne et la France ont confirmé, ce vendredi, à Alicante, la création d’un « corridor » énergétique exclusif pour l’hydrogène vert. Sachez en quoi il consiste.
Selon ce qui a été révélé par SIC, le projet H2MED devrait être prêt en 2030 et coûtera près de 3 000 millions d’euros. Annoncé en octobre, l’accord entre les trois pays pour créer un corridor d’énergie verte est désormais bouclé. A l’extérieur se trouve la possibilité initiale de servir également à transporter du gaz. Une limitation qui semble affecter l’enthousiasme du président de la Commission européenne.
Le projet, baptisé H2MED, prévoit une liaison terrestre entre Celorico da Beira et Zamora, en Espagne (CelZa, 248 kilomètres) et une autre sous-marine entre Barcelone et Marseille (BarMar, 455 kilomètres).
Au total, H2MED coûtera près de 3 000 millions d’euros : 350 millions sur la liaison entre le Portugal et l’Espagne et 2 500 millions supplémentaires sur la liaison entre l’Espagne et la France. Le financement européen peut atteindre 50 %.
Ces nouvelles liaisons, qui devraient être prêtes en 2030. Auront la capacité de transporter, chaque année, 2 millions de tonnes d’hydrogène vert entre Barcelone et Marseille et 750 mille tonnes entre Celorico da Beira et Zamora – ce qui représente plus de 10% du consommation annuelle de l’Union européenne.
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