Lors de sa présentation au CES la semaine dernière, BMW a révélé une refonte majeure de son système d’infodivertissement iDrive, basé sur la nouvelle plateforme appelée “BMW Operating System X.” Le design a été modernisé, avec une interface qui se déploie à travers le tableau de bord, fusionnant haute technologie et facilité d’utilisation.
Une des meilleures nouvelles est que le nouveau système iDrive continue à supporter Apple CarPlay. Néanmoins, il n’apporte qu’un minimum d’améliorations en termes d’intégration, avec quelques régressions notables pour les utilisateurs.
Une nouvelle architecture d’affichage
Lors de l’annonce du système iDrive X, BMW a gardé le silence sur l’intégration de CarPlay, suscitant des inquiétudes parmi les conducteurs. Cette incertitude a été renforcée par le départ d’autres constructeurs de l’intégration de cette fonctionnalité gadget.
Le système iDrive est structuré autour de quatre éléments principaux. Comme précisé par des experts, ces éléments incluent l’affichage panoramique positionné sous le pare-brise, l’affichage tête haute, le nouveau volant et l’écran central de 17,9 pouces sur le tableau de bord.
Un support CarPlay limité
Bien que l’écran central soit compatible avec CarPlay, BMW n’a pas élargi cette fonctionnalité aux autres affichages comme le panoramique ou la tête haute. Ce choix est décevant pour ceux qui espéraient une intégration plus complète.
Les précédentes versions du système iDrive offraient un CarPlay à double écran, permettant de retrouver l’interface CarPlay sur le tableau de bord et derrière le volant. Ce format unique a apporté une vraie valeur ajoutée, mais la nouvelle configuration abandonne cette fonctionnalité.
En analysant davantage, il faut noter que certaines applications CarPlay ne seront pas totalement opérationnelles. Comme l’indique un rapport, des fonctions essentielles comme la navigation ou la gestion des applications pour véhicules électriques ne seront pas affichées sur l’écran panoramique.
Les utilisateurs risquent donc de ressentir une frustration face à cette limitation, BMW ayant opté pour une solution minimaliste plutôt que de capitaliser sur une expérience enrichie. La vision panoramique ne doit pas être perçue comme un écran totalement interactif, mais plutôt comme un prolongement de l’affichage principal.
Le sujet du nouveau CarPlay fait également l’objet de discussions. Il est surprenant que BMW ne l’ait pas inclus dans cette mise à jour. Le constructeur ne fait pas partie de la liste des partenaires d’Apple pour cette nouveauté, laissant les fans sur leur faim.