Le pilote automatique de Tesla a été une source de problèmes pour la marque. Bien qu’étant pour beaucoup l’une de ses caractéristiques les plus importantes, on pense que ce système de conduite autonome a causé de nombreux accidents.
En cours d’évaluation par plusieurs entités en charge de la sécurité routière, des informations pertinentes apparaissent désormais. Selon le directeur des logiciels de Tesla, l’une des premières vidéos de conduite en pilote automatique a été mise en scène.
La vidéo de conduite du pilote automatique a été mise en scène
Tesla diffuse depuis plusieurs années des vidéos où son système Autopilot montre ses capacités. Ce n’est pas encore une fonction qui a été officiellement lancée, étant encore limitée aux utilisateurs des voitures de la marque qui souhaitent tester ce qui a été développé.
La nouveauté, qui remet en cause une grande partie de ce que Tesla a montré, est venue des informations du directeur logiciel de la marque. Dans une déclaration au procès, il a révélé que l’une des premières vidéos sur le pilote automatique, dévoilée en 2016, avait en fait été mise en scène.
Tesla a alimenté l’itinéraire à suivre par la voiture
La vidéo en question, que l’on peut voir ci-dessus, était destinée à montrer les capacités que le système de Tesla aurait déjà, mais en fait elle était préparée. Toutes les décisions de conduite supposées pour assurer le meilleur itinéraire ont d’abord été introduites dans le système, avec une cartographie 3D d’un itinéraire prédéterminé d’une maison à Menlo Park, en Californie, au siège de Tesla à Palo Alto.
Cette situation est aggravée par une déclaration d’ouverture dans la vidéo, indiquant les conditions dans lesquelles la vidéo est enregistrée. Dans cette information, il est indiqué que « la personne qui occupe le siège du conducteur n’est là que pour des raisons légales » et qu' »elle ne fait rien. La voiture roule toute seule ».
Il y a des doutes quant à savoir si le conducteur contrôlait le freinage
En plus du fait que le pilote automatique de Tesla n’était pas en mesure de prédire les itinéraires dynamiques, il a en outre été révélé que la version utilisée n’avait pas la capacité de gérer les feux de circulation. Cela a été montré dans la vidéo, mais on ne sait pas comment cette partie de la conduite a été accomplie sans intervention apparente du conducteur.
Bien que cela puisse sembler n’être qu’un détail, cette situation pourrait causer des problèmes à Tesla à l’avenir. C’est la confirmation qu’Autopilot a été loin de ce que la marque promet et de ce que son PDG a montré, Comment as-tu au moment du lancement de cette prétendue démonstration du système de conduite autonome de la marque.
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