L’Allemagne va réduire son soutien financier aux voitures électriques en 2023

L'Allemagne va réduire son soutien financier aux voitures électriques en 2023

Les conducteurs s’intéressent de plus en plus aux marchés des voitures électriques, tandis que les modèles de voitures disponibles sur le marché de plusieurs marques populaires de ce secteur se multiplient. Et pour aider et encourager la production et l’achat de ces véhicules, les gouvernements de plusieurs pays adoptent des stratégies de soutien et de subventions.

Cependant, selon les dernières informations, l’Allemagne réduira son soutien financier aux voitures électriques à partir de l’année prochaine 2023.

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L’Allemagne va supprimer les incitations pour les tramways

Selon l’agence Reuters, l’Allemagne réduira les incitations financières à l’achat de véhicules électriques dès 2023. L’information a été rapportée mardi (26) par le ministère allemand de l’Économie, indiquant que la popularité croissante des voitures électriques a déjà fait des subventions gouvernementales inutile.

Des sources gouvernementales allemandes indiquent également que les incitations versées aux acheteurs d’électricité expireront complètement lorsque le montant budgétisé pour les deux prochaines années de 3,4 milliards d’euros sera dépensé. Dans un communiqué, le ministre allemand de l’Economie, Robert Habeck, a déclaré que « Les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires et n’auront plus besoin de subventions gouvernementales dans un avenir proche« .

Ainsi, et en termes de valeurs, les subventions pour les véhicules tout électriques dont le prix est inférieur à 40 000 euros sont actuellement de 6 000 euros. Mais ce montant tombera à 4 500 euros en début d’année prochaine et à 3 000 euros l’année suivante. Quant aux voitures au dessus de 40 000 euros, 5 000 euros sont actuellement payés, mais en 2023 ce montant passera à 3 000 euros.

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En revanche, il n’existe actuellement aucun soutien à l’achat de tramways au-dessus de 65 000 euros, et il en sera de même pour les voitures dont le prix est égal ou supérieur à 45 000 euros à partir de 2024. De plus, les incitations pour les voitures de société seront complètement supprimées, et celles-ci sont destinés uniquement aux consommateurs privés. Mais le soutien aux voitures hybrides rechargeables sera également réduit plus tard cette année.

Il y a déjà des critiques sur ces coupes de subventions

Bien sûr, ces plans ne plaisent pas à tout le monde. L’association automobile VDA, par exemple, a déjà critiqué ces changements. Hildegard Mueller, présidente de l’association, a indiqué que «en période de hausse des coûts et des charges, la décision de réduire unilatéralement et complètement le financement est ahurissante« . En outre, la réduction des aides aux voitures de société a également été critiquée.

En Allemagne, les ventes de voitures entièrement électriques ont doublé pour atteindre 328 000 véhicules en 2021 par rapport à l’année précédente. À l’heure actuelle, on estime qu’il y a plus de 600 000 voitures électriques sur les routes du pays. Si les hybrides sont inclus dans ces calculs, le total s’élève à plus d’un million d’unités. Les derniers chiffres montrent que la part des tramways dans les nouvelles immatriculations de voitures en Allemagne est d’environ 14 %.

Êtes-vous d’accord avec cette décision de l’Allemagne ?

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