Édouard
L’un des principaux freins à l’expansion massive des voitures électriques est le manque apparent de bornes de recharge. Le réseau doit être étendu et renforcé pour garantir aux conducteurs la possibilité de recharger rapidement. L’Allemagne semble avoir trouvé la solution pour mettre fin à la pénurie de chargeurs de voitures électriques et la transformera en loi.
Des bornes de recharge dans 80 % des stations-service
C’est le chancelier allemand lui-même, Olaf Scholz, qui a annoncé au salon IAA Mobilité/Salon automobile de Munich le changement qu’il préparait pour le pays. Dans les semaines à venir, l’Allemagne sera le premier pays d’Europe à introduire une loi obligeant les exploitants de 80 % de toutes les stations-service à proposer des options de recharge rapide d’au moins 150 kilowatts pour les voitures électriques.
L’Allemagne compte actuellement 90 000 bornes de recharge publiques, mais elle souhaite atteindre le million d’ici 2030 pour encourager l’adoption des voitures électriques. L’anxiété liée à l’autonomie naturelle n’étant plus un problème, une part beaucoup plus importante de la population passera volontiers à une voiture utilisant ce type d’énergie.
Selon certaines sources, fin avril, l’Allemagne ne comptait qu’environ 1,2 million de voitures électriques en circulation, il reste donc encore un long chemin à parcourir. L’autonomie limitée et le manque de bornes de recharge font partie du problème, mais cette mesure gouvernementale pourrait marquer un tournant.
L’Allemagne compte de plus en plus de voitures électriques
Fait intéressant, plus tôt cette année, Tesla a poursuivi en justice Tank & Rest, une grande société de stations-service en Allemagne. Cette action fait suite à des accusations de monopole sur les stations-service le long des autoroutes, l’entreprise ayant le droit de décider où les chargeurs peuvent être installés.
Tesla comprend qu’il devrait être autorisé à installer des Superchargeurs là où ils sont le plus nécessaires. Avec cette nouvelle loi, Tank & Rest pourrait être contraint de travailler avec Tesla pour économiser sur les coûts d’installation des chargeurs obligatoires.
Il s’agit d’une mesure importante que d’autres pays devraient suivre. L’Union européenne veut changer ce scénario et ses nouvelles règles exigent une couverture beaucoup plus grande des réseaux de bornes de recharge, pour garantir une couverture bien plus grande et ainsi éliminer ces problèmes.
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