Le marché est exigeant et Hyundai le sait. En fait, le pari a été sur les segments les plus variés et avec des résultats très positifs, on rappelle par exemple la voiture de l’année 2022 sur le segment électrique – la Hyundai IONIQ 5. A côté de ces solutions 100% électriques, la La marque sud-coréenne a électrifié sa gamme et aujourd’hui nous allons montrer la Hyundai Tucson Hybrid, une voiture qui est entrée dans la liste des meilleurs SUV compacts en 2021 et qui a depuis maintenu son engagement solide en matière de performances du véhicule, d’intérieur, de sécurité cotes, fiabilité et bien plus encore.
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Hybrid Tucson : De nombreux kilomètres sans utiliser une goutte d’essence
Nous sommes au moment de la soi-disant transition énergétique. Malgré des revers et des avancées constants en raison de positions géopolitiques qui changent avec une certaine fréquence au niveau mondial, laissant le marché du carburant avec une agitation et une instabilité fréquentes, la vérité est que le segment automobile électrifié continue de renforcer sa position.
Conscient de cette réalité, Hyundai a développé son Hyundai Tucson Hybrid, une voiture qui se décrit comme « très bonne » pour sa gamme de SUV électrifiés. Cette fois, nous avons pris le « test du neuf » à ce Hyundai Tucson Hybrid et voyons s’il s’agit, effectivement, d’un bon pari, puisque nous connaissons la version à essence.
SUV électrifié qui répond aux demandes des consommateurs prime
Hyundai présente le Tucson Hybrid comme le protagoniste d’une « révolution du design », en le montrant avec un look ambitieux qui suit la typologie « Sensuous Sportiness ». Ce modèle est plus grand et plus large que son prédécesseur et assure un look progressif, « sans compromettre l’héritage robuste » du Tucson.
Afin d’intégrer et de répondre aux besoins des consommateurs haut de gamme, Hyundai a cherché à développer un hybride « imposant, audacieux et élégant », à travers « des lignes modernes et dynamiques », qui établissent « de nouvelles normes dans le segment des SUV compacts et des voitures hybrides ». .
La face avant est entièrement renouvelée, en mettant l’accent sur les groupes optiques paramétriques cachés : une innovation de conception qui intègre la technologie d’éclairage de calandre standard. Lorsqu’elles sont allumées, les lumières créent une signature routière unique ; une fois éteints, ils se fondent dans la calandre du Tucson.
À son tour, l’arrière arrive complètement renouvelé et présente des changements importants, comme un groupe optique arrière de forme triangulaire en LED avec une ligne lumineuse qui traverse toute la largeur du véhicule.
Cet hybride est le premier modèle Hyundai à intégrer un balai d’essuie-glace arrière caché, ce qui le rend dégagé.
Avec un design avancé et innovant, en plus des jantes en alliage de 19″ qui complètent les proportions du Tucson Hybrid, Hyundai a également intégré des rétroviseurs rabattables électriques.
Intérieur moderne avec espace pour « tout et plus »
Ce n’est pas seulement l’extérieur qui se démarque de la révolution. Après tout, l’habitacle du Tucson hybride est épuré, spacieux et tout aussi sophistiqué, favorisant une expérience high-tech, exactement comme nous l’aimons.
L’éclairage est positionné dans la partie inférieure du panneau central, dans le socle de charge sans fil et dans les poches de porte, assurant une atmosphère accueillante.
Pour la première fois dans un véhicule Hyundai, la marque présente un système de climatisation qui combine des ventilateurs directs et indirects.
L’espace bagages assure 103 litres, selon la version. Plus que cela, il offre jusqu’à un total de 616 litres avec les sièges relevés et 1 795 litres avec les sièges rabattus.
Il garantit également 105 cm d’espace pour les jambes aux places arrière, un espace qui donne au Tucson un avantage sur nombre de ses rivaux.
Une offre technologique futuriste
Répondant à la modernité, le Hyundai Tucson hybride offre une série de fonctionnalités technologiques, ainsi que des systèmes avancés d’aide à la conduite et de sécurité.
Hyundai Smart Sense + est intégré à ce Tucson et comprend les systèmes de sécurité suivants :
- Radar d’angle mort (disponible sur les modèles à combustion DCT, HEV et PHEV);
- Assistant d’évitement de collision de changement de direction ;
- Régulateur de vitesse intelligent (disponible sur les modèles à combustion DCT, HEV et PHEV);
- caméra 360° ;
- Caméra de détection d’angle mort.
Pour l’assistance à la conduite, Hyundai a misé sur :
- Système d’alerte de fatigue du conducteur (DAW);
- Contrôle de démarrage en côte et contrôle de descente (HAC/DBC);
- Freinage d’urgence autonome (FCA);
- Système de maintien de voie (LKA);
- Système de motorisation de la pression des pneus (TPMS);
- Système de surveillance des voies (LFA);
- Système d’information sur la vitesse maximale (ISLA);
- Alerte de lancement de véhicule avant (LVDA).
Le système Bluelink Connected Car Services permet, par exemple, la reconnaissance vocale en ligne. En plus des fonctionnalités intelligentes qui peuvent être contrôlées avec ce système, Hyundai inclut même un abonnement gratuit de cinq ans aux services LIVE dans le système de navigation.
Parmi les spécifications détaillées ci-dessus, il y a une place pour mettre en évidence le tableau de bord numérique de 10,25 pouces et l’écran d’infodivertissement numérique de 10,25 pouces. Il devient facilement le centre d’information et de divertissement. Cependant, Apple CarPlay via Bluetooth est manquant. Le système d’Apple et Android Auto ont besoin d’un câble pour fonctionner. Une option Hyundai.
Efficace et esthétique pour capter les regards sur la route
Cette version hybride du Tucson de Hyundai est équipée du nouveau moteur 1.6 T-GDI et d’un moteur électrique de 44,2 kW, avec une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh, placée sous la deuxième rangée de sièges.
Plus que cela, il est équipé d’une boîte automatique à six rapports (6AT) disponible en traction avant et assure une puissance cumulée de 230 ch et 350 Nm de couple. Ainsi, il génère de faibles émissions et, selon Hyundai, ne fait aucun compromis sur le « plaisir de conduite ».
En parlant de plaisir, cet ensemble vous permet de faire passer le SUV de 0 à 100 km/h en 8 secondes. Pas mal pour une voiture qui pèse près de 1700 kg. La voiture a une vitesse machine de 193 km/h.
Côté consommation, eh bien, dans notre essai qui a fait passer ce SUV par différents scénarios (autoroute, ville, campagne), nous n’avons pas atteint la consommation mixte annoncée par la marque, soit les 5,9 l/100 km. Dans notre cas c’était toujours autour de 6,5 l/100 km. Eventuellement, avec une conduite équilibrée, une consommation inférieure à 6 litres aux 100 km sera atteinte.
Bien que nous utilisions pratiquement toujours le mode le plus économique, cet hybride est livré avec deux modes de conduite disponibles – « Eco » et « Sport ». Bien sûr, c’est dans la première option que le Tucson Hybrid tire le meilleur parti en termes d’efficacité.
Hyundai propose neuf couleurs extérieures, dont trois nouvelles : Shimmering Silver, Amazon Grey et Teal. De plus, la version Vanguard offre la possibilité de peindre le toit et la carrosserie de différentes couleurs.
Caractéristiques:
- Voiture : Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV
- Moteur : essence quatre cylindres + moteur électrique
- Cylindrée : 1598 cm3
- Moteur : turbocompresseur
- Carburant : essence + électricité
- Traction : avant
- Performance:
- 132 kW/180 ch à 5500 tr/min (moteur à combustion)
- + 44 kW/60 ch (moteur électrique)
- = 169 kW/230 ch (puissance totale combinée du système)
- Couple : 265 Nm (moteur thermique) + 265 Nm (moteur électrique) = 350 Nm (couple total)
- Accélération 0-100 km/h : 8,0 secondes
- Vitesse maximale : 193 km/h
- Transmission : automatique à 6 rapports
- Consommation de carburant (mixte) : 5,5 – 5,9 l/100 km
- Émissions de CO2 : 125 – 135 g/km
- Volume du réservoir : 52 litres
- Des mesures:
- Longueur : 4500mm
- Largeur : 1865 mm
- Hauteur : 1653 millimètres
- Empattement : 2680 mm
- Poids opérationnel : 1639 – 1760 kg
- Volume du coffre à bagages : 616/1795 litres
verdict
C’est une voiture qui ne passe pas inaperçue, certains l’aiment, d’autres non, mais elle n’est pas indifférente. Il dispose d’un moteur thermique qui, combiné au moteur électrique, donne à ce SUV une puissance d’environ 230 ch. Cela se ressent. Garanti, vous trouverez que la voiture a beaucoup de puissance quand vous en avez besoin. Parallèlement à cela, la technologie d’aide à la conduite qu’apporte la voiture est un gros point en sa faveur.
Il a un bon habitacle, spacieux et confortable, même s’il pourrait améliorer l’insonorisation. Aussi de bons matériaux de construction, mais la zone d’infodivertissement de la console centrale a des plastiques trop brillants, ils montrent toujours des taches de doigts et ils se distinguent trop par la poussière. Précisons également qu’il comporte une combinaison de boutons tactiles et de boutons physiques. Même si le minimalisme est à la mode, on comprend tout de même qu’il doit y avoir une transition, dans le sens de ne pas être « pas tellement en mer, pas tellement à terre ». Et cette voiture tient ses promesses.
Un autre aspect positif est sa consommation modérée. Pour la taille de la voiture que nous avons sous la main, c’est une consommation très intéressante. Cette spacieuse et grande familiale, dotée d’un grand coffre, est parmi les meilleures de sa gamme.
Le Hyundai Tucson comprend une garantie de kilométrage illimité de 7 ans. Le prix est de 46 150 €.
Hyundai Tucson hybride
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