H2MED : l’Allemagne rejoint le « corridor hydrogène » européen

Projet H2MED : Créer un « corridor » pour l'hydrogène vert

Le projet, nommé H2MED, pour le transport d’hydrogène vert, prévoit une liaison terrestre entre Celorico da Beira (Portugal) et Zamora, en Espagne (CelZa, avec 248 kilomètres) et une autre sous-marine entre Barcelone et Marseille (BarMar, avec 455 kilomètres ).

Le Portugal, l’Espagne et la France font partie du projet, mais aujourd’hui le président français a annoncé que l’Allemagne rejoindrait également ce projet.

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H2MED : transport d’hydrogène vert en Europe

L’hydrogène vert est produit à partir d’énergies renouvelables comme le solaire ou l’éolien. Le ministre portugais de l’Environnement, Duarte Cordeiro, a évoqué par le passé que le projet H2MED « nécessitera, de la part du Portugal (…), des reconversions du réseau gazier pour amener l’hydrogène des zones de production à Celorico da Beira et , tournez-vous vers l’Espagne.

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Ces nouvelles liaisons, qui devraient être prêtes en 2030, auront la capacité de transporter, chaque année, 2 millions de tonnes d’hydrogène vert entre Barcelone et Marseille et 750 mille tonnes entre Celorico da Beira et Zamora – ce qui représente plus de 10% du consommation annuelle de l’Union européenne.

A l’issue du sommet franco-allemand qui s’est tenu aujourd’hui à Paris, Emmanuel Macron a déclaré que…

Nous avons décidé d’agrandir H2MED, qui grâce à des fonds européens fédère [quando estiver concretizado] du Portugal, de l’Espagne et de la France, à l’Allemagne, qui sera partenaire dans l’infrastructure de ce projet

Au total, H2MED coûtera près de 3 000 millions d’euros : 350 millions sur la liaison entre le Portugal et l’Espagne et 2 500 millions supplémentaires sur la liaison entre l’Espagne et la France… Reste maintenant à voir pour l’Allemagne que les financements européens pourraient atteindre 50 %.

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