La fin des voitures 100% thermiques est sur la table en Europe, en vue d’un avenir plus durable et d’une réduction significative des émissions de gaz polluants. Mais l’industrie automobile et les consommateurs pourraient rencontrer des difficultés. Les voitures deviendront plus chères et les solutions abordables que nous connaissons aujourd’hui pourraient tout simplement disparaître. Aussi, ce pourrait être la fin des boîtes de vitesses manuelles.
Adieu les voitures bon marché
Les grands constructeurs automobiles européens ne cessent de mettre en garde contre les problèmes que les règles rédigées par l’Euro 7 pourraient apporter à l’industrie et au consommateur. Actuellement, il existe déjà un groupe de pays formellement unis contre la norme Euro 7, qui prévoit de nouvelles limites d’émission pour 2035.
Selon l’ACEA, l’association européenne des constructeurs automobiles, seuls 10% du parc total de véhicules circulant sur les routes européennes seront conformes à l’Euro 7. Ils assurent également que l’effort de développement n’en vaut pas la peine car l’impact sur la qualité de l’air sera marginal. .
Par ailleurs, il est alerté sur le fait que le panorama général de la flotte des marques va complètement changer. Les petits véhicules, par exemple, risquent de disparaître. La Ford Fiesta ou la Volkswagen Polo « classiques » pourraient même avoir une fin en vue.
Ces voitures ont déjà la marge bénéficiaire la plus serrée. Son public potentiel demande des prix bas et les électrifier indique une forte augmentation des coûts, une réduction des revenus économiques et, in fine, c’est une stratégie qui heurte frontalement celle de nombreux constructeurs européens : vendre moins, mais plus cher. Et ici, la Chine peut avoir son mot à dire en termes d’approvisionnement.
En ce qui concerne le changement de vitesse manuel, nous avons annoncé il y a quelques jours à peine le projet de Toyota de mettre un faux levier de vitesses sur ses voitures électriques, afin d’attirer les consommateurs passionnés par cet élément des voitures. Et qui sait si ce ne sera pas le seul moyen à l’avenir d’avoir un levier de vitesses dans les voitures.
L’Euro 7 dictera la fin des voitures à boîte de vitesses manuelle
La transition nécessaire pourrait même dicter la fin des boîtes de vitesses manuelles. Volkswagen a déjà mentionné que son modèle Volkswagen Golf, selon les règles Euro 7, perdrait cet élément, et il est même prévu que l’ensemble de la flotte de voitures se passe de changements manuels. Cela pour les voitures de sport les plus populaires pourrait s’avérer être un gros problème, compte tenu des attentes des consommateurs.
Dans le cas de l’actuelle Volkswagen Golf GTI, les Allemands économisent deux grammes de CO2/km pour chaque véhicule vendu avec une boîte de vitesses automatique, au lieu d’une boîte manuelle. Avec des objectifs aussi exigeants, deux grammes peuvent faire la différence pour obtenir d’énormes amendes.
Mais, en plus, il faut garder à l’esprit que les hybrides seront une tendance avec l’homologation Euro 7. L’actuelle Honda Civic Type R, par exemple, nous savons déjà qu’elle est la dernière à avoir des versions à combustion pure et ne devrait pas être la un seul à suivre ce chemin.
Avec la voiture électrique, la boîte de vitesses automatique va continuer à gagner du terrain. Il est plus efficace, moins polluant et demande moins d’efforts techniques de la part des constructeurs lorsque moteurs électriques et thermiques doivent fonctionner ensemble. Actuellement, les changements manuels commencent à être considérés comme quelque chose d’exclusif pour lequel vous payez (et beaucoup) parmi les voitures de sport les plus respectées.
Envie de vous détendre un peu ? Voici un reportage très intéressant sur l’intelligence artificielle :
